Sans corridor électrique indien à travers le Bangladesh sans réciprocité : CNI

🇮🇳 Les citoyens pour l’intérêt national (CNI), un organisme de défense des droits, ont critiqué dimanche l’itinéraire proposé d’une ligne de transmission électrique à haute tension de 765 kV passant par le Bangladesh. Lors d’une conférence de presse au National Press Club, les dirigeants de la CNI ont précisé qu’ils ne s’opposent pas en principe au développement des infrastructures régionales. Cependant, ils rejettent les concessions asymétriques et les exigences qui ne respectent pas la souveraineté nationale, les droits transfrontaliers sur l’eau et la sécurité territoriale. 📊 La conférence de presse a présenté une position fondée sur les faits de la société civile concernant la ligne de transmission électrique à 765 kV proposée, qui trace un itinéraire traversant Katihar (Bihar) → Parbotipur (Bangladesh) → Bornagar (Assam).

• 💡 Tension : Corridor de transmission à 765 kV
• 🗺️ Itinéraire : Katihar (Bihar, Inde) → Parbotipur (Bangladesh) → Bornagar (Assam, Inde)
• 📅 Déclaration conjointe : 5 octobre 2019
• 📅 Objectif d’achèvement : octobre 2028
• 🌍 Organisme de société civile : CNI (Citizens for National Interest)
• 👑 Chef de la CNI : Reita Rahman

Ce corridor proposera une liaison de transmission électrique à haute tension reliant le réseau électrique est de l’Inde (Bihar) au réseau électrique nord-est de l’Inde (Assam) en passant par le territoire bangladais à Parbotipur. Ce projet permettrait à l’Inde de transmettre l’électricité entre ses régions est et nord-est de manière plus efficace, en utilisant le Bangladesh comme corridor de transit.

L'opposition de la CNI reflète des préoccupations plus larges concernant les arrangements bilatéraux asymétriques entre le Bangladesh et l'Inde — des inquiétudes qui s'alignent avec l'examen en cours par le gouvernement intérimaire des 101 accords conclus avec l'Inde durant le mandat précédent. La demande de réciprocité — selon laquelle tout corridor passant par le Bangladesh devrait être accompagné de bénéfices correspondants pour le Bangladesh, comme les frais de transit d'électricité, les accords d'achat d'énergie ou les interconnexions de réseau bénéficiant à l'approvisionnement électrique national du Bangladesh — reflète le principe selon lequel les infrastructures sur le territoire bangladais doivent servir les intérêts bangladais, et non simplement faciliter la transmission énergétique indienne.

La proposition de corridor à 765 kV soulève également des questions sur la sécurité énergétique et la souveraineté. Si le Bangladesh accorde à l'Inde le droit de transmettre de l'électricité à travers son territoire, l'infrastructure du corridor — incluant les tours de transmission, les sous-stations et les droits fonciers — créerait une présence permanente d'infrastructure énergétique indienne sur le sol bangladais. L'opposition de la société civile indique que tout arrangement de ce type nécessite une analyse rigoureuse concernant les implications de souveraineté, l'impact environnemental, l'acquisition de terres et les conditions des frais de transit ou des accords de partage d'énergie.

Les prochains mois révéleront si l'examen du gouvernement intérimaire des accords avec l'Inde inclut le corridor à 765 kV — et si la demande de réciprocité que défend la CNI se traduit par des termes renégociés qui servent les intérêts bangladais tout en poursuivant l'objectif de développement d'infrastructures régionales.