No corredor eléctrico de la India a través de Bangladés sin reciprocidad: CNI

😊 La organización Citizens for National Interest (CNI), un grupo de derechos, se opuso el domingo al proyecto de corredor de transmisión eléctrica de 765 kV de la India que pasaría por Bangladés. Durante una rueda de prensa en el National Press Club, los líderes de la CNI aclararon que no se oponen *per se* al desarrollo de infraestructura regional. Sin embargo, rechazan las concesiones asimétricas y las exigencias que no respetan la soberanía nacional, los derechos hídricos transfronterizos y la seguridad territorial. 🚧 La rueda de prensa presentó una postura basada en hechos de la sociedad civil sobre el proyecto de 765 kV que trazaría una ruta desde Katihar (Bihar, India) → Parbotipur (Bangladés) → Bornagar (Asam, India). El proyecto se inició mediante una declaración conjunta el 5 de octubre de 2019 y avanzó con las aprobaciones del Ministerio de Energía de la India, con un plazo de finalización previsto para octubre de 2028. - 🚧 Tensión eléctrica: Corredor de transmisión de 765 kV - 🗺️ Ruta: Katihar (Bihar, India) → Parbotipur (Bangladés) → Bornagar (Asam, India) - 📜 Declaración conjunta: 5 de octubre de 2019 - ⏳ Fecha objetivo de finalización: octubre de 2028 - 👥 Organización civil: CNI (Citizens for National Interest) - 👩‍💼 Directora de CNI: Reita Rahman El corredor propuesto establecería un enlace de transmisión de alta tensión que conectaría la red eléctrica oriental de la India (Bihar) con la red nororiental (Asam), utilizando el territorio de Bangladés en Parbotipur como corredor de tránsito. El proyecto permitiría a la India transmitir electricidad entre sus regiones oriental y nororiental de manera más eficiente.

La oposición de la CNI refleja preocupaciones más amplias sobre los arreglos bilaterales asimétricos entre Bangladés e India — preocupaciones que coinciden con la revisión en curso del gobierno interino de los 101 acuerdos concluidos con India durante el mandato del gobierno anterior. La demanda de reciprocidad — que cualquier corredor a través de Bangladés debería ir acompañado de beneficios correspondientes para Bangladés, como tarifas de tránsito de electricidad, acuerdos de compra de energía o interconexión de redes que beneficien a la propia generación eléctrica de Bangladés — refleja el principio de que la infraestructura en territorio bangladesí debe servir intereses bangladesíes, y no solo facilitar la transmisión energética india.

La propuesta del corredor de 765 kV también plantea preguntas sobre seguridad energética y soberanía. Si Bangladés concede a India el derecho de transmitir electricidad a través de su territorio, la infraestructura del corredor —incluyendo torres de transmisión, subestaciones y derechos sobre tierras— crearía una presencia permanente de infraestructura energética india en suelo bangladesí. La oposición de la sociedad civil indica que cualquier acuerdo requiere un escrutinio cuidadoso en cuanto a implicaciones de soberanía, impacto ambiental, adquisición de tierras y los términos de cualquier tarifa de tránsito o acuerdos de reparto de energía.

Los próximos meses revelarán si la revisión del gobierno interino de los acuerdos con India incluye el corredor de 765 kV — y si la demanda de reciprocidad que promueve la CNI se traduce en términos renegociados que sirvan los intereses bangladesíes junto con el objetivo de desarrollo de infraestructura regional.