拉尔迪亚集装箱码头（查塔格姆港）：阿帕姆终端项目于8月30日正式开工，总投资5.5亿美元。

2026年8月13日，达卡 —— 位于吉大港的期待已久的拉尔迪亚集装箱码头建设即将启动，政府计划于8月30日与丹麦APM码头公司合作，为这个耗资5.5亿美元的项目奠基。航运部长沙伊克·拉比乌尔·阿拉姆在达卡会见APM码头公司代表团后宣布了这一时间表，标志着孟加拉国近代史上最重要的港口基础设施投资项目之一正式启动。

项目概况

拉尔迪亚集装箱码头将显著提升吉大港的吞吐能力——吉大港是孟加拉国主要海港，处理的货物量占该国对外贸易的90%以上。项目主要参数如下：

• 投资规模：5.5亿美元 —— 约6700亿塔卡
• 开发商： APM码头公司（隶属于丹麦AP Moller-Maersk集团）
• 合作模式： 公私合作（PPP）
• 奠基仪式： 2026年8月30日
• 建设周期： 3年
• 投入运营： 2029年
• 资金来源： 全部由APM码头公司提供外资

该项目将按照现代环保标准打造“绿色码头”，采用先进技术（包括远程操作起重机）以提升效率和安全性。设计理念顺应了全球港口基础设施自动化和低排放的趋势。

为什么拉尔迪亚对孟加拉国出口经济至关重要

吉大港港是孟加拉国出口供应链中最为关键的物流节点——这里处理着绝大多数集装箱出口货物，包括成衣、皮革、药品、黄麻和农产品等。多年来，该港口一直面临着严重的运力不足问题，导致了以下问题：

• 船舶等候时间 —— 通常在停泊前需在锚地等待3至5天
• 集装箱滞留时间 —— 平均为4至7天，而区域标准为2至3天
• 物流成本过高 —— 据估计，比区域同行高出30%至40%
• 旺季期间拥堵严重 —— 尤其是圣诞节前夕和开斋节前夕成衣出口的高峰期
• 竞争劣势 —— 相较于越南、斯里兰卡等地区出口商

一旦在2029年投入运营，拉尔迪亚码头有望大幅提升吉大港的集装箱处理能力——缓解船舶排队问题，缩短滞留时间，并降低整个出口供应链的物流成本。

APM码头合作项目

APM码头是AP Moller-Maersk集团旗下的港口运营部门，在码头设计、自动化和运营方面拥有世界一流的专业知识。该公司在60多个国家运营着75多个码头，是全球最大的码头运营商之一。与拉尔迪亚的合作带来了多项战略优势：

• 全外资融资 —— 5.5亿美元的新增外国直接投资，无需政府资金投入
• 运营专业能力 —— 马士基在码头管理方面的全球最佳实践
• 技术转让 —— 远程操作起重机、自动化闸门系统、数字化追踪等技术
• 绿色码头设计 —— 符合西方买家关注的全球环境、社会和治理标准
• 品牌信誉 —— 马士基的品牌背书能有效安抚国际航运公司

选择APM码头也标志着孟加拉国港口战略的刻意转变——从完全由政府运营的设施向借助全球运营商专业知识的公私合作模式转型。

航运部长的战略推介

孟加拉国航运部长谢赫·拉比乌尔·阿拉姆将拉尔迪亚码头项目置于更广泛的港口现代化议程中，向APM码头代表团表示，新码头将大幅提升吉大港的集装箱处理能力，有助于提升孟加拉国的贸易竞争力。他强调了多重益处：

• 创造就业机会——码头直接雇佣人员以及间接创造的物流岗位
• 促进贸易发展——更快的货物通关速度有助于出口增长
• 惠及国民经济——降低物流成本将惠及各行各业
• 绿色基础设施——采用现代化、环保的设计

拉比乌尔呼吁丹麦政府与投资者合作，共同推进孟加拉国港口基础设施的全面发展。他强调，孟加拉国为投资者提供了有利的投资环境，并在该领域蕴藏着巨大机遇。他还指出，必须对港口基础设施进行现代化改造，以适应经济增长和贸易增长的需求——呼吁更多地利用国际专业知识和现代技术。

与会嘉宾

此次高级别会议的与会嘉宾包括：

• 航运部长谢赫·拉比乌尔·阿拉姆——会议主办方
• APM码头代表团——开发商兼投资者
• 航运部秘书扎卡里亚——航运部高级官员
• 吉大港港务局主席——项目运营方
• 航运部高级官员——负责跨部门协调

会议讨论内容涵盖孟加拉国港口领域的投资与合作，包括在拉尔迪亚码头应用现代技术、管理经验和国际经验等。与会嘉宾的广泛参与，充分体现了该项目在政府基础设施议程中的战略重要性。

🌏 战略背景：孟加拉国港口现代化进程

拉尔迪亚港项目是孟加拉国为提升物流竞争力而推进的一系列港口基础设施升级计划中的最新举措。其他近期及正在进行的相关举措包括：

• 马塔巴里深海港——正在建设中，旨在能停靠更大型船舶
• 吉大港海关一号集装箱码头——新成立的专业海关管理局，旨在加快货物通关速度
• 海关与CPA联合委员会——财政部长科斯鲁为打破部门间壁垒而提出的倡议
• 帕德玛大桥互联互通——开辟孟加拉国西南部新的物流通道
• 港口数字化——采用ASYCUDA World系统及无纸化海关现代化管理

对于一个正为2026年11月毕业于最不发达国家行列做准备，并急于捍卫其在服装、制药和农产品等领域市场份额的出口型经济体而言，每一美元投入港口能力建设，都直接转化为维护出口竞争力。拉尔迪亚码头——得到了马士基集团资金和专业知识的支持——代表了过去十年间对提升出口竞争力最重要的单项承诺之一。