Exportations du Bangladesh FY2026-27 cumul annuel (July-August) $9.16B +5.4% en glissement annuel Exportations du Bangladesh FY2025-26 (année complète) $48.00B -0.6% en glissement annuel Exportation de prêt-à-porter (HS 61+62) $38.70B 80.6% des exportations Destination principale United States $9.05B (+4.1%) Jute (HS 53) $751M Chaussures (HS 64) $1.22B Produits en cuir (HS 42) $400M Produits pharmaceutiques (HS 30) $238M Membres BGMEA 4,275 APE Japon Actif Feb 2026 EBA de l'UE (Tout sauf les armes) Exonéré de droits de douane Codes SH 7,498 Exportations du Bangladesh FY2026-27 cumul annuel (July-August) $9.16B +5.4% en glissement annuel Exportations du Bangladesh FY2025-26 (année complète) $48.00B -0.6% en glissement annuel Exportation de prêt-à-porter (HS 61+62) $38.70B 80.6% des exportations Destination principale United States $9.05B (+4.1%) Jute (HS 53) $751M Chaussures (HS 64) $1.22B Produits en cuir (HS 42) $400M Produits pharmaceutiques (HS 30) $238M Membres BGMEA 4,275 APE Japon Actif Feb 2026 EBA de l'UE (Tout sauf les armes) Exonéré de droits de douane Codes SH 7,498

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Étiquette : La logistique

10 actualités étiquetées « La logistique »

Bangladesh prévoit un chemin de fer à grande vitesse Dhaka-Chittagong : le temps de trajet réduit à moins de 2 heures.
Logistique et transport ★ Choix de l'éditeur août 08, 2026

Bangladesh prévoit un chemin de fer à grande vitesse Dhaka-Chittagong : le temps de trajet réduit à moins de 2 heures.

Le ministre de l'Intérieur Salahuddin Ahmed annonce des projets pour une liaison ferroviaire à grande vitesse entre Dhaka et Chittagong, réduisant le temps de trajet à moins de 2 heures. Le gouvernement prévoit également un stock stratégique de 100 000 tonnes de carburant à Matarbari et deux nouveaux terminaux flottants de regazéification (FSRU).

Les coûts de fret d’exportation du Bangladesh ont triplé en raison de la crise au Moyen-Orient et de la pression sur les réservations des lignes maritimes.
Logistique et transport ★ Choix de l'éditeur août 02, 2026

Les coûts de fret d’exportation du Bangladesh ont triplé en raison de la crise au Moyen-Orient et de la pression sur les réservations des lignes maritimes.

Le secteur d'exportation du Bangladesh fait face à des hausses brutales des tarifs de fret maritime en raison de la crise au Moyen-Orient qui étouffe le trafic maritime par le Strait of Hormuz. Les tarifs vers le Moyen-Orient ont triplé pour atteindre 6 000 dollars par conteneur, tandis que ceux vers les États-Unis ont augmenté à 11 400 dollars. Les compagnies maritimes réduisent leurs réservations pour le Bangladesh.

Le trafic maritime sur la mer Rouge ralentit après une attaque des Houthis sur les installations de l'Aramco saoudienne.
Logistique et transport juil. 27, 2026

Le trafic maritime sur la mer Rouge ralentit après une attaque des Houthis sur les installations de l'Aramco saoudienne.

Les attaques des Houthis sur les installations de Saudi Aramco à Jizan et Yanbu ont ralenti le trafic maritime dans la mer Rouge, avec seulement 11 navires traversant le détroit de Bab el-Mandeb dimanche dernier. Les prix du pétrole en cargaison ont atteint des niveaux records sur deux mois. Le trafic dans le détroit du Hormuz reste également faible, malgré la pause des frappes entre les États-Unis et l’Iran.

Le port de Chattogram conserve son 68e rang mondial malgré une croissance de 4.1 % du trafic de conteneurs
Logistique et transport août 29, 2026

Le port de Chattogram conserve son 68e rang mondial malgré une croissance de 4.1 % du trafic de conteneurs

Le port de Chattogram maintient sa 68e position dans le classement Lloyd's List One Hundred Ports 2026 pour la deuxième année consécutive, malgré une croissance de 4.1 % de la manutention de conteneurs, tandis que la moyenne mondiale a enregistré une hausse de 6.3 % — les investissements émanant d'APM Terminals, de MSC et de Red Sea Gateway sont appelés à remodeler la capacité future.

Plus de 55 % des voies navigables du Bangladesh non fonctionnelles, met en garde la DCCI en pleine crise des coûts logistiques
Logistique et transport juil. 30, 2026

Plus de 55 % des voies navigables du Bangladesh non fonctionnelles, met en garde la DCCI en pleine crise des coûts logistiques

Plus de 55 % des rivières et canaux du Bangladesh ont perdu leur fonctionnalité, ce qui oblige 77 % du fret à être transporté par routes. Le président de la DCCI, Taskeen Ahmed, déclare que le transport fluvial coûte 55 à 60 % moins cher que le transport routier et appelle à la revitalisation des voies d’eau circulaires.

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La Banque du Bangladesh 266 BGMEA 226 Le secteur bancaire 181 Réforme bancaire 160 Politique commerciale 157 Réforme du secteur bancaire 148 Exportation de vêtements 146 Diplôme du LDC 144 Le Bangladesh 144 Économie et finance 142 Marché des capitaux 138 Export RMG 127 Exportation de textiles 107 Commerces et échanges 82 BMET 77 La durabilité 65 Exportation de produits pharmaceutiques 63 Exportation de jute 62 Politique et Réglementation 60 Crise énergétique 57
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