Aucune crise de l'approvisionnement en carburant n'est attendue avant décembre : le président du BPC assure.

🇧🇩 Le président de la Bangladesh Petroleum Corporation (BPC), Rafiqul Islam, a assuré que le pays ne connaîtra aucune pénurie d’approvisionnement en carburant jusqu’en décembre, alors que l’importateur d’essence d’État intensifie ses achats et les mesures d’infrastructure pour garantir une livraison ininterrompue durant les mois critiques de l’hiver. Cette garantie intervient alors que les marchés énergétiques mondiaux restent instables en raison de la guerre en Iran et des perturbations d’approvisionnement au Moyen-Orient. 🚗 *« Il n’y aura aucun problème d’approvisionnement en carburant jusqu’en décembre »*, a déclaré le président de la BPC lors d’un échange de points de vue avec des journalistes au siège de la BPC à Chattogram. Il a indiqué que l’achat de carburant restait l’un des principaux défis à court terme de la BPC, mais que la corporation prenait les mesures nécessaires pour assurer des livraisons continues. *« Nous faisons tout ce qui est nécessaire. L’achat de carburant est un défi majeur, mais nous travaillons pour éviter toute interruption »*, a-t-il précisé. 📅 Délai de décembre pour plusieurs projets d’infrastructure Rafiqul a déclaré que la BPC avait fixé décembre comme échéance pour achever plusieurs initiatives immédiates visant à renforcer l’infrastructure d’approvisionnement en carburant du pays. Certains projets pourraient prendre plus de temps en raison de complications techniques, juridiques et pratiques, a-t-il ajouté, mais la corporation travaille selon des délais précis. *« Je crois en un travail respectant des dates et des échéances spécifiques »*, a-t-il affirmé. L’approche des échéances de décembre, appliquée simultanément à plusieurs projets d’infrastructure, reflète une méthodologie rigoureuse de gestion de projet que le président de la BPC met en œuvre au sein de la corporation d’État du carburant. Si les délais sont respectés, les mois à venir verront des améliorations significatives de l’infrastructure d’approvisionnement en carburant au Bangladesh, réduisant ainsi la vulnérabilité du pays face aux perturbations d’approvisionnement qui ont à plusieurs reprises limité la production industrielle et la génération d’électricité.

• 📅 Période de garantie : Jusqu'en décembre 2026
• 🔧 Oléoduc Dhaka-Chattogram : Obstacles en cours de levée
• 🔧 Oléoduc pour le carburant Jet-1 : Objectif décembre (le contractant propose mars)
• 📋 Opérateur de la centrale SPM : Décision attendue sous peu
• 🏭 Unité de raffinage de l'Est (Unit-2) : Travaux préparatoires en cours
• 🔄 Importations de GPL : Exploration de sources et itinéraires alternatifs

🔧 Oléoduc Dhaka-Chattogram : Avancées significatives

La société Bangladesh Petroleum Corporation (BPC) travaille activement pour lever les derniers obstacles à la mise en service complète de l'oléoduc reliant Dhaka à Chattogram, a déclaré Rafiqul. La corporation a déjà discuté des problèmes avec les parties concernées et travaille sur des solutions spécifiques, a-t-il ajouté. Cet oléoduc devrait renforcer le transport de carburant entre Dhaka et Chattogram et réduire la dépendance aux transports routiers. Sa pleine opérationnalisation constituera une amélioration majeure pour l'infrastructure logistique des carburants du Bangladesh — remplaçant le système actuel basé sur les citernes routières par un oléoduc plus sûr, plus efficace, réduisant ainsi les coûts de transport, les risques d'accidents et les délais de livraison.

🔧 Oléoduc pour le carburant Jet-1 : La BPC vise une finalisation en décembre

La BPC travaille également pour achever le projet de l'oléoduc Jet-1 dans les meilleurs délais. Le contractant souhaite terminer le projet d’ici mars, mais la BPC insiste pour une livraison d’ici décembre, selon Rafiqul. « Nous voulons qu’il soit terminé en décembre. Nous ferons de notre mieux pour le finaliser le plus rapidement possible », a-t-il déclaré. Cette accélération de quatre mois — passant du calendrier initial du contractant (mars) à l'objectif de décembre de la BPC — reflète l'urgence de la corporation à étendre sa capacité de distribution de carburant face aux défis persistants d'approvisionnement énergétique.

🚢 Décision sur l'opérateur du projet SPM imminente

Concernant le recrutement tardif d'un opérateur pour le projet de Moorage Unique (SPM), Rafiqul a déclaré qu'une décision pourrait être annoncée bientôt. « Nous nous attendons à une annonce positive demain », a-t-il affirmé. Le projet SPM vise à accélérer le déchargement des produits pétroliers bruts et raffinés importés et à soulager la pression sur les installations existantes de manipulation des carburants. Comme nous l'avons rapporté précédemment, la société indonésienne PT Pertamina a été sélectionnée comme contractant pour l'exploitation et la maintenance (O&M) du SPM après un nouveau appel d'offres — la déclaration du président de la BPC confirme que l'annonce officielle était imminente.

🏭 Unité 2 de la Raffinerie de l'Est : travaux préparatoires en cours

Les travaux préparatoires pour le projet de l'Unité 2 de la Raffinerie de l'Est (Eastern Refinery Limited) progressent également, a indiqué Rafiqul. Le directeur du projet a déjà commencé à installer le bureau du projet et à identifier les activités pouvant commencer immédiatement. « Certaines des travaux préparatoires peuvent être lancés. Nous avons identifié ces travaux et ils commenceront bientôt », a-t-il précisé. Le projet de l'Unité 2 de la Raffinerie de l'Est augmentera la capacité nationale de raffinage du Bangladesh, réduisant ainsi la dépendance aux produits pétroliers raffinés importés et améliorant l'autonomie de l'approvisionnement en carburant du pays. Il a reconnu que les litiges judiciaires et autres complications pratiques pourraient retarder certains projets, rendant difficile la fixation de dates de fin précises dans chaque cas.

🌊 Sources alternatives de GPL face aux perturbations dans le détroit de Bab el-Mandeb

Pour la sécurité énergétique plus large du Bangladesh, l’assurance donnée par le président de la BPC — combinée aux multiples projets d’infrastructure prévus pour une finalisation en décembre — offre une certaine visibilité sur les approvisionnements en carburant, qui a fait cruellement défaut durant les mois turbulents de l’été 2026. Si ces projets sont livrés à temps, l’infrastructure d’approvisionnement en carburant du pays sera renforcée de manière significative à l’entrée dans 2027, soutenant ainsi la capacité de production industrielle et de génération d’électricité nécessaire pour atteindre la trajectoire économique post-pays les moins avancés (LDC) du pays.