本次BPC主席表示，不料在十二月前出现燃料供应危机。

孟加拉国石油公司（BPC）董事长拉菲库尔·伊斯兰保证，在12月之前，孟加拉国不会面临燃料供应危机。随着这家国有燃料进口商加强采购和基础设施措施，以确保在关键的冬季月份不间断供应，这一保证是在全球能源市场因伊朗战争和中东供应中断而持续动荡之际作出的。

“在12月之前，燃料供应不会出现问题。”BPC董事长在吉大港BPC总部与记者举行的意见交流会上表示。他说，燃料采购仍然是BPC短期面临的主要挑战之一，但公司正在采取必要措施确保供应不间断。“我们正在采取一切必要措施。燃料采购是一项重大挑战，但我们正在努力确保供应不受干扰。”他说。

多个基础设施项目的12月截止日期

拉菲库尔表示，BPC已将12月定为完成多项加强国家燃料供应基础设施的紧急举措的目标。他说，一些项目可能因技术、法律和其他实际问题而需要更长时间，但公司正在按照具体截止日期开展工作。“我相信应该按照具体日期和截止日期开展工作。”他说。

多个基础设施项目同时采用12月截止日期的方式，反映了BPC董事长为国有燃料公司引入的结构化项目管理方法。如果能按时完成这些项目，未来几个月孟加拉国的燃料供应基础设施将得到显著提升，减少该国易受供应中断影响的风险，而供应中断曾多次制约工业生产和发电。

• 保障期：至2026年12月
• 达卡-吉大港燃油管道：障碍正在被清除
• Jet-1管道：目标定为12月（承包商建议3月完工）
• SPM运营商：决定即将出台
• 东部炼油厂二期：准备工作正在推进
• 液化石油气进口：正在探索替代来源/路线

达卡-吉大港燃油管道

拉菲克尔表示，孟加拉国石油公司（BPC）正努力清除达卡-吉大港燃油管道全面投入运营的剩余障碍。该公司已与相关方讨论了这些问题，并正在制定具体解决方案。他指出，该管道有望加强达卡和吉大港之间的燃油运输，减少对陆路运输的依赖。管道的全面投入运营将标志着孟加拉国燃油物流基础设施的重大升级——用更安全、更高效的管道取代现有的油罐车运输系统，从而降低运输成本、事故风险和交货时间。

Jet-1管道：BPC力推12月完工

拉菲克尔称，孟加拉国石油公司（BPC）也在全力推动Jet-1管道项目尽早完工。承包商希望在3月前完成该项目，但BPC正力推12月完工。他表示：“我们希望在12月前完工。我们会尽可能加快进度。”从承包商提出的3月完工时间到BPC设定的12月目标，时间缩短了四个月，这反映出BPC在当前能源供应挑战下急于扩大燃油配送能力的迫切需求。

SPM运营商遴选结果即将公布

关于拖延已久的单点系泊（SPM）项目运营商遴选问题，拉菲克尔表示，相关决定或将很快公布。他表示：“我们预计明天就能听到好消息。” 该SPM项目旨在加快进口原油及成品油的卸货速度，缓解现有燃料处理设施的压力。正如我们此前报道，印度尼西亚国家石油公司（PT Pertamina）在重新招标后被选为SPM项目的运营与维护承包商。BPC主席的声明证实，正式公告即将发布。

东部炼油厂二期项目：筹备工作正在推进

拉菲克尔透露，东部炼油厂有限公司二期项目的筹备工作也在有条不紊地进行。项目负责人已着手组建项目办公室，并确定了可立即启动的工作。他表示：“部分前期工作可以启动，我们已经确定了这些工作，很快就会动工。” 该项目将提升孟加拉国的国内炼油能力，有助于减少对进口成品油的依赖，并提高国家燃料供应自主性。他承认，法院诉讼及其他实际问题可能会导致部分项目延期，因此无法为每个项目设定固定的完工日期。

红海航道中断背景下液化石油气替代供应源探讨

拉菲克尔表示，面对红海航道持续中断，孟加拉国石油公司（BPC）正积极探索液化石油气（LPG）进口的替代来源和路线。红海航道中断——源于胡塞武装控制曼德海峡——迫使孟加拉国不得不将LPG采购来源从传统的中东供应商转向多元化。寻找替代供应源和路线反映出BPC意识到，中东航运航道的地缘政治动荡可能持续较长时间，LPG采购策略需要进行结构性而非临时性的调整。

对于孟加拉国整体能源安全而言，BPC董事长的这一保证——加上多个基础设施项目计划于12月完工——为燃料供应提供了前所未有的确定性，这种确定性在2026年动荡的夏季期间是明显缺失的。如果这些项目能如期完成，孟加拉国进入2027年时将大幅增强燃料供应基础设施，有力支持该国在脱离最不发达国家行列后所需的工业生产和发电能力建设。