Les importations du Bangladesh depuis l'Inde ont atteint 10,96 milliards de dollars, tandis que les exportations restent inchangées

Refayet Ullah Mirdha, Dhaka — Les importations de Bangladesh depuis l’Inde continuent de croître malgré les restrictions imposées par les deux pays sur le mouvement de certains biens, tandis que les exportations vers le pays voisin sont restées presque inchangées — un modèle commercial qui a élargi l’écart commercial bilatéral et soulevé des questions sur l’efficacité des dernières restrictions commerciales. En année fiscale 2025-26, le pays a importé des biens d’une valeur de $10.96 milliard de dollars depuis l’Inde, en hausse par rapport à $9.62 milliard l’année précédente, selon les données du National Board of Revenue (NBR). En revanche, les exportations vers l’Inde ont atteint $1.75 milliard en FY26, contre $1.76 milliard lors de l’année fiscale précédente — un taux de croissance quasi nul malgré les tensions commerciales plus larges.

📊 FY26 Performance commerciale Bangladesh-Inde

• 🛍️ Importations de Bangladesh depuis l’Inde (FY26) : $10.96 milliard (en hausse de $9.62 milliard en hausse annuelle)
• 🛍️ Exportations de Bangladesh vers l’Inde (FY26) : $1.75 milliard (contre $1.76 milliard en hausse annuelle)
• 📈 Croissance des importations en hausse annuelle : ~14 pour cent
• 📉 Croissance des exportations en hausse annuelle : environ zéro
• 💰 Écart commercial : ~$9.21 milliard (importations 6,27 fois les exportations)
• 🌍 Position de l’Inde : partenaire commercial le plus important de Bangladesh après la Chine
• 🌍 Position en Asie du Sud : l’Inde est le principal partenaire commercial de Bangladesh dans la région

📜 Contexte des Restrictions Commerciales

Les chiffres montrent que le commerce entre les deux voisins a continué malgré les restrictions introduites au cours des deux dernières années, en particulier sur le mouvement des biens par les frontières terrestres. Ces restrictions ont suivi le changement politique en Bangladesh en 2024, où les deux pays ont mis en œuvre des mesures ayant redéfini les flux commerciaux bilatéraux.

• 🧵 Mars 2025 : Le ministère du commerce du Bangladesh a demandé à la Banque du Bangladesh (NBR) de restreindre les importations de fil en provenance des ports terrestres pour protéger le secteur textile et de filature local.
• 🧵 Début avril 2025 : L'Inde a suspendu l'installation de transbordement utilisée par le Bangladesh pour expédier les vêtements vers des pays tiers via les aéroports indiens.
• 🧵 À partir d'avril 2025 : La NBR a restreint les importations de fil en provenance de l'Inde par les ports terrestres — les importations de fil sont désormais autorisées uniquement par le port de Chattogram.
• 🧵 Plus tard en 2025 : L'Inde a imposé des restrictions sur l'importation de vêtements, de produits alimentaires transformés, de produits de jute, de meubles et d'autres biens bangladais par les ports terrestres.

Malgré ces restrictions, les importations de biens indiens ont continué à augmenter — ce qui suggère que les moteurs de la demande sous-jacents (prix compétitifs, spécifications des acheteurs, intégration des chaînes d'approvisionnement) ont dépassé les restrictions politiques.

📊 Étude de cas : Les importations de fil

Showkat Aziz Russell, président de l'Association des usines textiles du Bangladesh (BTMA), a déclaré que les importations de fil en provenance de l'Inde ont doublé pour atteindre environ Tk 30,000 crore en FY26 par rapport à Tk 14,000 crore l'année précédente. L'augmentation spectaculaire des importations de fil reflète :

• 🧵 Prix compétitif — le fil de l'Inde reste moins cher que ses alternatives locales
• 🧵 Spécifications des acheteurs — les acheteurs internationaux spécifient des tissus ou du fil particuliers en provenance d'Inde
• 🧵 Désavantage des coûts de production locale — les usines textiles bangladaises rencontrent des coûts de production plus élevés
• 🧵 Changement de la pratique commerciale informelle à formelle — les restrictions sur les ports terrestres ont redirigé les filins précédemment importés de manière informelle via les importations formelles par le port de Chattogram

"L'importation accrue de fil par voie maritime reflète en réalité les importations de fil en provenance de l'Inde. En effet, lorsque le fil était autorisé à être importé par les ports terrestres, une grande partie était importée de manière informelle, c'est-à-dire contrefaite," a déclaré Russell.

Russell a déclaré que les restrictions sur les importations de fil par les ports terrestres ne devraient pas être levées. Il a soutenu que les usines textiles locales subissent des coûts de production plus élevés et une concurrence accrue du fil importé — une position qui oppose les intérêts protectionnistes de la BTMA aux intérêts plus larges du secteur d'exportation de vêtements visant à accéder à des intrants à prix compétitifs.

🌐 Accès Tarifaire Sans Droits de Douane via SAFTA

L'Inde a accordé à Bangladès un accès au marché sans droits de douane en 2010, avec effet rétroactif d'une année, pour tous les produits sauf 25 articles alcoolisés et de boisson dans la catégorie des pays les moins avancés de l'Zone de Libre-Échange de l'Asie du Sud (SAFTA). Bien que les exportations aient augmenté depuis, la croissance n'a pas suffi à réduire l'écart commercial — un déséquilibre structurel qui persiste malgré l'accès préférentiel aux tarifs douaniers.

📊 Pourquoi les Exportations de Bangladès vers l'Inde sont Limitées

M. Masrur Reaz, président du *Policy Exchange Bangladesh*, a identifié trois facteurs limitant les exportations de Bangladès vers l'Inde :

• 🇮🇳 Produits de substitution d'importation de l'Inde — L'Inde possède sa propre industrie textile concurrente avec celle du Bangladesh
• 🇮🇳 Liste longue des exigences standard — Les barrières non tarifaires indiennes limitent l'accès au marché
• 🇮🇳 Absence de chaîne de valeur régionale — Les deux pays n'ont pas pu établir des chaînes d'approvisionnement intégrées

Il a suggéré de signer l’Accord de Partenariat Économique Complet (CEPA) entre les deux pays pour élargir le commerce bilatéral — une recommandation qui a été en discussion depuis plusieurs années sans progrès concret.

💼 Réactions de l'Industrie

Mahmud Hasan Khan, Président de l'Association des Manufacturiers et Exportateurs du Textile du Bangladesh (BGMEA), a déclaré que les entreprises ont soulevé des questions liées au commerce dans divers forums pour augmenter les exportations vers l'Inde. Il a affirmé que le Bangladesh devrait pouvoir exporter davantage de marchandises par les postes frontaliers terrestres et obtenir un meilleur accès au marché indien.

Mohammad Hatem, Président de l'Association des Manufacturiers et Exportateurs de Vêtements Tricotés du Bangladesh (BKMEA), a souligné que les dernières disputes commerciales ont des implications commerciales mais nécessitent une solution politique. *« Il faut une solution politique des dirigeants de haut niveau des deux pays »,* a-t-il déclaré.

M.A Razzaque, Président de la Recherche et de l’Intégration des Politiques pour le Développement (RAPID), a souligné que la question des postes frontaliers terrestres fait partie d’une relation bilatérale plus large. *« Le poste frontalier n’est pas un problème en soi ; c’est une question de relation chaleureuse entre le Bangladesh et l’Inde »,* a-t-il précisé. Il a ajouté que de meilleures relations bilatérales pourraient soutenir un commerce plus solide, car les deux pays pourraient tirer profit d’une coopération commerciale accrue.

Md Abdul Wahed, ancien secrétaire général honoraire adjoint de la Chambre de commerce et d'industrie Inde-Bangladesh, a déclaré que le commerce pourrait augmenter si le mouvement de grandes marchandises à travers les postes frontaliers reprend. Md Fazlul Hoque, administrateur de la Fédération des Chambres de commerce et d'industrie du Bangladesh (FBCCI), a appelé à des discussions entre les deux pays pour simplifier les règles commerciales.

🌍 Contexte stratégique

Le modèle commercial Bangladesh-India reflète des dynamiques stratégiques plus larges :

• 🏭 📊 Importations totales du Bangladesh (FY26) : $75.20 milliards (part du marché indien : ~14.6%)
• 🏭 📊 Exportations totales du Bangladesh (FY26) : $48.38 milliards (part du marché indien : ~3.6%)
• 🏭 Écart commercial avec l'Inde : ~$9.21 milliards
• 🏭 Écart commercial Bangladesh-Chine : ~$17.5 milliards (plus important que celui avec l'Inde)
• 🏭 Stratégie de la FBCCI pour attirer des investissements chinois : approche distincte pour réduire cet écart

La combinaison des grands écarts commerciaux avec la Chine ($17.5 milliards) et l'Inde ($9.21 milliards) souligne la vulnérabilité du secteur externe du Bangladesh — avec une concentration des exportations dans le secteur des vêtements en laine (RMG) limitant sa capacité à équilibrer les importations auprès des principaux partenaires commerciaux asiatiques.

🌍 Implications stratégiques

La trajectoire commerciale Bangladesh-India présente plusieurs implications stratégiques :

• 🔄 Écart commercial élargi : un écart de 19 milliards de takas avec l'Inde menace les réserves de change
• 🔄 Mesures restrictives inefficaces : les importations continuent de croître malgré les restrictions politiques
• 🔄 Montée des importations de filature : 20 milliards reflètent les tensions sectorielles dans le secteur BTMA-BGMEA
• 🔄 Solution politique nécessaire : le président de la BKMEA appelle à un engagement au plus haut niveau
• 💼 Opportunité de CEPA : expansion du commerce bilatéral par un accord d'expansion commerciale intégrée
• 🌍 Cadre SAFTA : accès à la franchise de droits d'importation sousutilisé en raison des barrières non tarifaires (NTBs)

La relation commerciale Bangladesh-Inde sera un élément clé de la gestion du secteur extérieur du Bangladesh pendant la période de transition vers la sortie des pays les moins avancés (PMA). Avec l'écart commercial qui continue de s'élargir malgré les restrictions politiques, le choix stratégique se situe entre des mesures protectionnistes persistantes, qui se sont avérées inefficaces, et une approche plus intégrée inspirée du CEPA, qui aborde les barrières non tarifaires et établit des chaînes de valeur régionales — cette dernière nécessitant un engagement politique au plus haut niveau des deux gouvernements.