ارتفاع واردات بنغلاديش من الهند إلى $10.96 Billion، والصادرات تظل دون تغيير

رفيع الله ميردها، داكا — تستمر واردات بنغلاديش من الهند despite القيود المفروضة على حركة بعض السلع من قبل البلدين، بينما بقى الصادرات إلى البلد الجاور تقريبًا دون تغيير — نمط تجاري يوسع الفجوة التجارية الثنائية ويثير تساؤلات حول فعالية القيود التجارية الأخيرة.

استوردت بنغلاديش سلع بقيمة $10.96 مليار درهم من الهند خلال العام المالي 2025-26، مقارنةً بـ $9.62 مليار درهم العام السابق، وفقًا لبيانات مجلس الإيرادات الوطني (NBR). في المقابل، بلغ حجم الصادرات إلى الهند $1.75 مليار درهم في FY26، مقابل $1.76 مليار درهم في العام المالي السابق — بشكل تقريبًا مستقر سنويا despite التensions التجارية الواسعة.

🌍 FY26 أداء التجارة بين بنغلاديش والهند

• 📦 واردات بنغلاديش من الهند (FY26): $10.96 مليار درهم (زيادة عن $9.62 مليار درهم سنويا)
• 📦 صادرات بنغلاديش إلى الهند (FY26): $1.75 مليار درهم (مقارنة بـ $1.76 مليار درهم سنويا)
• 📈 نمو الواردات سنويا: ~14٪
• 📉 نمو الصادرات سنويا: تقريبًا صفر
• 💰 فجوة التجارة: ~$9.21 مليار درهم (الواردات 6.27 أضعاف الصادرات)
• 🌐 موقع الهند: بنغلاديش ثاني أكبر شريك تجاري لها (بعد الصين)
• 🌏 موقع جنوب آسيا: الهند أكبر شريك تجاري لبنغلاديش في المنطقة

🛡️ سياق القيود التجارية

البيانات تشير إلى أن التجارة بين البلدين استمرت despite القيود المفروضة خلال السنوات الأخيرة، خاصة فيما يتعلق بحركة السلع عبر المنافذ البرية. اتُخذت هذه القيود بعد التغيير السياسي في بنغلاديش عام 2024، حيث قام البلدان بتطبيق تدابير جديدة reshaped تدفق التجارة الثنائية:

• 📅 مارس 2025: طلبت وزارة التجارة البنجلاديشية من NBR تقييد واردات الأقمشة عبر الموانئ البرية لحماية قطاع النسيج والغزل المحلي
• 📅 أوائل أبريل 2025: علقت الهند منشأة الشحن العابر التي تستخدمها بنجلاديش لإرسال الملابس إلى دول ثالثة عبر المطارات الهندية
• 📅 من أبريل 2025 فصاعدًا: قيّدت NBR واردات الأقمشة من الهند عبر الموانئ البرية وأصبح الآن مسموحًا باستيراد الأقمشة فقط عبر ميناء شاتوغرام
• 📅 في وقت لاحق من عام 2025: فرضت الهند قيودًا على استيراد الملابس والأغذية المصنعة زراعيًا وسلع الجوت والأثاث وبعض السلع البنجلاديشية الأخرى عبر الموانئ البرية

على الرغم من القيود، استمرت واردات السلع الهندية في الارتفاع، مما يشير إلى أن العوامل الأساسية المحركة للطلب (الأسعار التنافسية، ومواصفات المشتري، وتكامل سلسلة التوريد) قد فاقت القيود السياسية.

🧵 دراسة حالة حول واردات الأقمشة

شوكت عزيز راسل، رئيس جمعية مصانع النسيج البنجلاديشية (BTMA)، قال إن واردات الأقمشة من الهند تضاعفت إلى حوالي Tk 30,000 crore في FY26 مقارنة بـ Tk 14,000 crore في العام السابق. تعكس الزيادة الكبيرة في واردات الأقمشة ما يلي:

• 🧵 أسعار تنافسية — لا يزال الغزل الهندي أرخص من البدائل المحلية
• 🧵 مواصفات المشتري — يحدد المشترين الدوليين أقمشة أو غزلًا معينًا من الهند
• 🧵 عيب تكلفة مصانع النسيج المحلية — تواجه مصانع النسيج في بنغلاديش تكاليف إنتاج أعلى
• 🧵 التحول من التجارة غير الرسمية إلى الرسمية — قيود الموانئ البرية قادت الغزل المهرب سابقًا إلى واردات رسمية عبر ميناء تشاتوغرام

وقال راسل: "إن ارتفاع واردات الغزل عبر الميناء البحري هو انعكاس حقيقي لواردات الغزل من الهند. لأنه عندما سُمح باستيراد الغزل عبر الموانئ البرية ، كان يتم استيراد الكثير من الغزل من خلال قنوات غير رسمية، مما يعني أنه كان مهربًا".

وقال راسل إنه لا ينبغي رفع القيود المفروضة على واردات الغزل عبر الموانئ البرية. وأوضح أن مصانع النسيج المحلية تواجه تكاليف إنتاج أعلى ومنافسة من الغزل المستورد - وهو موقف يضع مصالح BTMA الحمائية في مواجهة مصالح قطاع تصدير الملابس الأوسع في الحصول على مدخلات بأسعار تنافسية.

🏛 الوصول المعفى من الرسوم الجمركية إلى SAFTA

منحت الهند بنغلاديش الوصول المعفى من الرسوم الجمركية إلى الأسواق في عام 2010، مع تأثير رجعي لمدة عام واحد، لجميع المنتجات باستثناء 25 منتجًا من الكحول والمشروبات بموجب فئة أقل البلدان نمواً في منطقة التجارة الحرة لجنوب آسيا (SAFTA). على الرغم من زيادة الصادرات منذ ذلك الحين، إلا أن النمو لم يكن كافيًا لتضييق الفجوة التجارية - وهو اختلال هيكلي استمر على الرغم من الوصول التفضيلي للتعريفة الجمركية.

👥 لماذا صادرات بنغلاديش إلى الهند محدودة

م مسرور رضا، رئيس مجلس تبادل السياسات في بنغلاديش، حدد ثلاثة عوامل تحد من صادرات بنغلاديش إلى الهند:

• 👨‍🏭 أصناف بديلة للواردات الهندية — لدى الهند صناعة ملابس تنافسية مع بنغلاديش
• 📦 قائمة طويلة من متطلبات المعايير — تشكل الحواجز غير الجمركية الهندية عقبة أمام الوصول إلى السوق
• 🚫 لا يوجد سلسلة قيمة إقليمية — لم تستطع البلدين إنشاء سلاسل إمداد متكاملة

أوصى بتوقيع اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة (CEPA) بين البلدين لتوسيع التجارة الثنائية — توصية كانت تحت المناقشة منذ سنوات عديدة دون تقدم ملموس.

🏭 ردود الفعل الصناعية

محمود حسن خان، رئيس اتحاد مصنعي ومصدري الملابس في بنغلاديش (BGMEA)، قال إن الأعمال التجارية قد رفعت القضايا المتعلقة بالتجارة في منابر مختلفة لزيادة الصادرات إلى الهند. وقال إن بنغلاديش يجب أن تتمكن من تصدير المزيد من السلع عبر المنافذ البرية والحصول على وصول أكبر إلى السوق الهندية.

محمد حاتم، رئيس اتحاد مصنعي ومصدري الملابس المنسوجة في بنغلاديش (BKMEA)، قال إن الخلافات التجارية الأخيرة لها آثار تجارية ولكن تتطلب حلاً سياسياً. "يحتاج الأمر إلى حل سياسي من قادة البلدين على المستوى الأعلى"، قال حاتم.

م. أ. رزاق، رئيس مركز بحث وتكامل السياسات للتنمية (RAPID)، قال إن مسألة المنافذ البرية هي جزء من العلاقات الثنائية الأوسع. "لا تعد المنفذ البرية قضية واحدة فقط؛ بل هي مسألة علاقة ودية بين بنغلاديش والهند"، قال. وقال إن العلاقات الثنائية الأفضل يمكن أن تدعم التجارة القوية لأن البلدين يستفيدان من التفاعل التجاري الأكبر.

مد عبد الواحد، الأمين العام المشارك الفخري لغرفة التجارة والصناعة الهندية - البنغالية، قال إن التجارة يمكن أن تزيد إذا استؤنفت حركة السلع الرئيسية عبر الموانئ البرية. مد فضل الحق، مدير اتحاد غرف التجارة والصناعة البنغالية (FBCCI)، دعا إلى إجراء مناقشات بين البلدين لتخفيف قواعد التجارة.

🌏 السياق الاستراتيجي

يعكس نمط التجارة بين بنغلاديش والهند ديناميات استراتيجية أوسع:

• إجمالي واردات بنغلاديش: $75.20 مليار (حصة الهند: ~14.6%)
• إجمالي صادرات بنغلاديش: $48.38 مليار (حصة الهند: ~3.6%)
• فجوة التجارة مع الهند: ~$9.21 مليار
• فجوة التجارة بين بنغلاديش والصين: ~$17.5 مليار (أكبر من فجوة الهند)
• دفع FBCCI للاستثمارات الصينية: استراتيجية منفصلة لتضييق الفجوة مع الصين

يؤكد مزيج فجوات التجارة الكبيرة مع كل من الصين ($17.5 مليار) والهند ($9.21 مليار) على ضعف القطاع الخارجي لبنغلاديش على نطاق أوسع - حيث أن تركيز صادرات البلاد في RMG يحد من قدرتها على موازنة الواردات من الشركاء التجاريين الآسيويين الرئيسيين.

🌏 الآثار الاستراتيجية

يحمل مسار التجارة بين بنغلاديش والهند عدة آثار استراتيجية:

• ✓ فائض تجاري متوسع: وجود فجوة بقيمة 19 مليار دولار مع الهند تضغط على احتياطيات العملات الأجنبية
• ✓ قيود غير فعالة: تستمر الواردات في الارتفاع رغم القيود السياسية
• ✓ زيادة استيراد الخيوط: 20 مليار دولار تعكس التوتر بين قطاع BTMA وBGMEA
• ✓ حل سياسي مطلوب: يدعو رئيس BKMEA إلى التفاعل على مستوى أعلى من الحكومة
• 📈 فرصة اتفاقية التجارة الشاملة (CEPA): توسيع التجارة الثنائية عبر اتفاق شامل
• 📈 إطار اتفاقية التجارة الحرة جنوب آسيا (SAFTA): عدم استغلال الوصول المجاني من الرسوم الجمركية بسبب الحواجز غير الجمركية (NTBs)

سيكون علاقة التجارة بين بنغلاديش والهند عنصرًا حاسمًا في إدارة قطاع الخارجية لبنغلاديش خلال فترة انتقالها من دولة أقل تطورًا. مع استمرار توسع الفجوة التجارية رغم القيود السياسية، ستكون الخيار الاستراتيجي بين استمرار تطبيق تدابير الحماية التي أثبتت عدم فعاليتها، أو التزام أكثر شمولاً على نمط اتفاقية التجارة الشاملة (CEPA) التي تعالج الحواجز غير الجمركية وتؤسس سلاسل قيمة إقليمية — حيث يتطلب الأخير التفاعل السياسي على أعلى مستويات الحكومتين.