Bangladesh los envíos de GNL de septiembre costaron más del doble que las tarifas pre-guerra

Dhaka, 24 de agosto de 2026 — Bangladés ha acordado pagar más de $24 por cada millón de unidades térmicas británicas (MMBtu) por dos cargamentos de GNL destinados a entregarse en septiembre de 2026, mientras el país sigue buscando desesperadamente suministros en medio de una escasez global impulsada por la guerra entre EE.UU. e Israel en Irán. El Comité de Cabina del Gobierno para la Compra del Estado aprobó un cargamento de la Posco International Corporation a $24.625 por MMBtu para entrega entre el 13 y 14 de septiembre, y otro de la TotalEnergies Gas & Power Ltd, Reino Unido, a $24.25 por MMBtu para los días 23 y 24 de septiembre.

📊 Comparación de Precios

• 💰 Tasa spot pre-guerra: $10-$12/MMBtu
• 💰 Cargamento de septiembre 1 (Posco): $24.625/MMBtu
• 💰 Cargamento de septiembre 2 (TotalEnergies): $24.25/MMBtu
• 💰 Previo en agosto (Aramco): $23.93/MMBtu
• 💰 Previo en agosto (BP Singapur): $21.778-$21.878/MMBtu
• 📈 Increase de precio vs pre-guerra: Más del doble
• 💰 Costo por cargamento: ~Tk 1,000 crore (a precios actuales)
• 💰 Costo por cargamento pre-guerra: ~Tk 410-490 crores

Los precios superan más del doble los pagados anteriormente por el GNL spot, que Bangladés solía pagar por cada MMBtu antes de que comenzara la guerra a finales de febrero de este año. Estas últimas compras también marcan otro aumento en los precios pagados por varios cargamentos recientes. El gobierno aprobó un cargamento de Aramco Trading Singapur a $21.55/MMBtu este mes, mientras dos cargamentos aprobados la semana pasada por BP Singapur fueron valorados en $21.878 y $21.778/MMBtu, respectivamente. Otro cargamento aprobado el 19 de agosto por Aramco Trading fue valorado en $23.93/MMBtu.

🔄 Desafíos en la Cadena de Suministro

Los precios en aumento están aumentando la presión sobre la factura de importación de GNL de Bangladés en un momento en que el país se vuelve cada vez más dependiente de compras al contado para compensar las interrupciones en sus suministro a largo plazo. Cada cargamento de GNL contiene aproximadamente 33.6 millones de MMBtu de gas, lo que significa que las dos últimas entregas costarían aproximadamente Tk 1,000 crore cada una según los precios aprobados. A los precios del mercado spot pre-guerra de $10-$12/MMBtu, un cargamento similar habría costado alrededor de Tk 410-490 millones de taka.

Bangladés había comprado 35 cargamentos de GNL al contado desde marzo, según datos de Kpler, ya que Catar, su principal proveedor a largo plazo, redujo las entregas programadas tras el estallido de la guerra. El país necesita aproximadamente 10 cargamentos de GNL al mes para mantener su suministro de gas importado, pero el gobierno tuvo dificultades para asegurar cargamentos para la última semana de agosto, incluso después de lanzar repetidamente licitaciones.

⚡ Problemas con el FSRU de Excelerate

Las nuevas dificultades en la adquisición surgieron tras el incendio del 21 de julio y los problemas técnicos subsiguientes en el FSRU de Excelerate Energy en Moheshkhali. La terminal, una de las dos instalaciones de importación de GNL del país, quedó fuera de servicio, reduciendo aproximadamente 450 mmcfd de la oferta nacional de gas. Los dos FSRUs tienen una capacidad de regasificación combinada de aproximadamente 1,100 mmcfd.

Aunque Excelerate reanudó operaciones parciales el 6 de agosto, la terminal sufrió otra interrupción y se agotó del GNL el 19 de agosto. Reanudó el suministro el 22 de agosto. Debido a la escasez en el suministro de GNL, la oferta nacional total está muy por debajo del nivel habitual, con 2,315 mmcfd frente a 2,650 mmcfd, lo que provoca una grave crisis en todos los sectores, incluyendo la generación de energía y la producción industrial.

🌍 Contexto Geopolítico

La guerra y las interrupciones en el tránsito de transporte marítimo a través del Estrecho de Hormuz han afectado las suministraciones para Bangladés, que tiene un contrato de suministro a largo plazo de GNL con Catar. La nación del Golfo suele enviar una parte significativa de su GNL a través del Estrecho de Hormuz, a través del cual transitan aproximadamente un quinto de las suministraciones globales de petróleo y GNL. Bangladés cubre casi el 30 por ciento de su demanda de gas mediante GNL importado, mientras que la producción doméstica sigue siendo insuficiente para cubrir la demanda total del país de aproximadamente 2,650 mmcfd, según datos del ministerio de energía.

💼 Contexto Estratégico para la Economía de Exportaciones de Bangladés

El aumento de los costos del GNL representa una amenaza directa para la economía de exportaciones de Bangladés. Los sectores intensivos en energía como la industria de confección (RMG), textiles, farmacéutica y procesamiento agroalimentario dependen de un suministro confiable de gas para las operaciones de manufactura. Con cada carga de GNL costando aproximadamente Tk 1,000 crore — más del doble del costo pre-guerra —, la carga fiscal de las subvenciones energéticas está aumentando rápidamente. El gobierno ya destinó el 43 por ciento de su presupuesto anual de subvención de GNL en solo 1.5 meses de FY27, lo que sugiere que la subvención anual total superará la asignación.

Para el gobierno BNP bajo el Primer Ministro Tarique Rahman y el Ministro de Finanzas Amir Khosru, la espiral de precios del GNL plantea un difícil equilibrio: continuar subvencionando las importaciones de energía para proteger la producción industrial y la competitividad de las exportaciones, o aumentar las tarifas energéticas para reducir la carga fiscal — lo que agravaría aún más los márgenes de manufactura ya bajo presión por la desaceleración económica global. Los problemas de confiabilidad del Excelerate FSRU añaden otra capa de vulnerabilidad, demostrando que la infraestructura energética de Bangladés no solo está expuesta a choques geopolíticos de precios, sino también a fallos técnicos que pueden interrumpir el suministro en cualquier momento.

Sin una inversión urgente en la exploración de gas doméstico, alternativas energéticas renovables (incluyendo el potencial de 1,768 MWp de energía solar en techos identificados por el CPD para las fábricas de RMG), y la resiliencia de la infraestructura de LNG, la economía de exportación de Bangladés seguirá dependiendo de la volatilidad del mercado global de LNG y de la fragilidad de la infraestructura por un tiempo indeterminado. La escasez de gas ya ha detenido la producción en más de 100 fábricas textiles en Narsingdi, y las dificultades persistentes en la adquisición de LNG amenazan extender estas interrupciones a otros sectores industriales que dependen de un suministro confiable de gas para sus operaciones de manufactura.