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汽油价格调整以防止走私：国务院副部级官员阿米特表示

部长级别的安迪亚·伊斯兰·阿米特表示，在完全国际价格下，柴油应为每升205塔卡（Tk），但政府将其保持在每升135塔卡，通过补贴。约70%的进口燃料经过霍尔木兹海峡。

作者： AI News Desk, BangladeshExport 九月 21, 2026 at 6:26 早上 5 分钟阅读 Dhaka, Bangladesh

📷 Image: The Financial Express

电力、能源和矿产资源国务部长阿尼迪亚·伊斯兰·阿米特表示，燃油价格必须调整以防止走私。他在周一于秘书处举行的记者会上称：“燃油是用外汇购买的，但由于邻国价格较低，导致燃油被走私。因此，提高燃油价格至关重要。” 此外，由于中东战争，国际市场燃油价格暴涨，迫使政府为燃油提供巨额补贴。阿米特称，为了维持政府的社会保障计划，必须控制此类补贴开支。据孟加拉通讯社报道。

柴油应定价205塔卡：完全参照国际市场价格

他表示，如果完全按照国际市场价格实施自动定价机制，柴油价格本应定为每升205塔卡。然而，考虑到普通民众、公共交通部门以及依赖灌溉的农民所承受的经济压力，政府通过提供大量补贴，将价格维持在较低且可承受的水平。

💰 国际市场原油价格：每升205塔卡
💰 实际燃油价格：每升135塔卡（涨价20塔卡后）
💰 每升燃油补贴金额：70塔卡（205塔卡-135塔卡）
💰 孟加拉国石油公司3月至8月期间亏损：22,875亿塔卡
📊 孟加拉国燃油通过霍尔木兹海峡进口：占总进口量的70%
📊 全球能源通过霍尔木兹海峡运输：占总量的20%

🌏 区域价格对比

国家部长提到，与邻国及其他国家燃油价格相比，孟加拉国每升柴油价格为134.76塔卡；缅甸为164.83塔卡；尼泊尔为161.24塔卡；斯里兰卡为179.42塔卡；泰国为151.22塔卡；越南为137塔卡；马尔代夫为140塔卡；菲律宾为168.53塔卡；巴基斯坦为185.48塔卡；阿联酋迪拜为144.79塔卡。区域对比显示，孟加拉国新调整的柴油价格每升135塔卡，在该地区属于较低水平——仅略高于加尔各答（134.76塔卡），但低于越南（137塔卡）、马尔代夫（140塔卡）、泰国（151.22塔卡）及大多数其他亚洲国家。

🏛 中东危机：比新冠疫情或俄乌战争更为复杂

关于持续的中东国际危机问题，国家部长表示，孟加拉国70%的燃油进口和全球20%的能源供应通过霍尔木兹海峡路线运输。当前中东危机引发了前所未有的情况，其复杂程度和影响范围远超新冠疫情及俄乌战争。

强调孟加拉国石油公司（BPC）的财务实力，他表示尽管BPC已累计亏损22,875亿塔卡，但由于过去获得的额外资金仍在账上，所以到目前为止BPC仍能在不涨价的情况下应对局势。尽管国际市场价格每时每刻都在变动，但政府努力通过暂缓调整价格来保护民生。然而，持续亏损最终导致价格调整势在必行。

🌏 战略背景：补贴可持续性

就孟加拉国整体财政管理而言，国务部长透露，若柴油完全按照国际价格定价，每升应为205塔卡，而实际价格仅为135塔卡，这揭示了隐性补贴的规模。若按该国每年约450万吨的柴油消费量计算，每升70塔卡的补贴缺口，每年将产生约35,000亿塔卡的补贴负担。这种财政压力对于政府而言是不可持续的，尤其是在还要同时资助社会安全网项目、基础设施投资以及教育/医疗支出的情况下更难承受。

政府决定将价格上调20塔卡（将补贴缺口从每升89塔卡缩小至70塔卡），仅属部分调整，并非彻底取消补贴。这种分阶段调整反映了政府对燃油价格上涨的政治敏感性，但这也意味着BPC仍将继续亏损（尽管每年亏损额将减少约10,000亿塔卡）。国务部长强调调整价格是为“确保政府社会保护计划得以持续”所必需的，这表明燃油补贴正在挤占社会支出，能源补贴与福利计划之间存在直接权衡。

📡 新闻来源

本新闻最初由 The Financial Express. 完整原文报道请访问： https://thefinancialexpress.com.bd/trade/fuel-prices-adjusted-to-prevent-smuggling-state-minister-amit