孟加拉莫根拉港在2022年取得了历史性的收入,超额完成了目标。
孟加拉港务局主席海军上将阿里·阿赫默德·莫斯塔法透露,孟加拉港务局实现了历史性收入,即约 1.16亿塔卡(约 12.6百万美元,基于当前汇率)。货物吞吐量同比增长了 17.66%,集装箱吞吐量同比增长了 38.49%。
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孟加拉港务局主席海军上将阿里·阿赫默德·莫斯塔法透露,孟加拉港务局实现了历史性收入,即约 1.16亿塔卡(约 12.6百万美元,基于当前汇率)。货物吞吐量同比增长了 17.66%,集装箱吞吐量同比增长了 38.49%。
孟加拉国与中国正筹备启动新的双层外交与国防对话,相关安排在总理塔里克·拉赫曼访华之后落地,CEIZ工业区将吸引$500M中国投资,创造100,000个就业岗位。
孟加拉国将于2026年8月20日至29日开展有史以来首次全国船舶普查,以振兴内陆水运业。水运占GDP的比重从年的3.3%暴跌至年的0.4%。
2026年6月29日,在乌塔拉BGMEA总部举行了由BGMEA和世界银行使团召开的双边会议。会议讨论了巴基斯坦(Bangladesh)港口和海运物流的数字化进程。议程重点包括: - 提升港口容量 - 现代化海关通关流程 - 缩短纺织品(RMG)出口交期
由Shashi Tharoor担任主席的印度议会委员会呼吁与孟加拉国进行外交关系重置,敦促深化与Tarique Rahman总理领导的行政当局的接触,同时解决各方对中国不断扩大影响力的相关担忧,涉及议题包括Mongla Port及RCEP加入事宜。
超过55%的孟加拉国河流和运河已失去功能,迫使77%的货运转向公路。DCCI主席塔斯金·艾哈迈德表示,水路运输成本比公路低55%-60%,并呼吁复兴环形水道。