Los precios del petróleo caen: El acuerdo de Irán-Omán en el Estrecho de Hormuz avanza y alivia las preocupaciones sobre el suministro
El Brent baja de 0.42% a $79.12; el WTI baja de 0.56% a $74.80; Irán y Omán llegan a un acuerdo sobre las coordenadas de la ruta marítima de Ormuz; anuncio conjunto.
6 de agosto de 2026 — Los precios del petróleo cayeron en los primeros intercambios asiáticos del jueves, ya que Irán citó progresos en las conversaciones con Omán sobre un acuerdo del Estrecho de Ormuz, un desarrollo que, si se finaliza, marcaría la desescalada más significativa en el conflicto de cinco meses entre Estados Unidos e Irán y podría remodelar la geopolítica de los flujos de energía globales a través del punto de estrangulamiento de envío de petróleo más importante del mundo.
🛢️ El movimiento de precios
Los futuros del crudo Brent cayeron 33 centavos, o 0,42 por ciento, a 79,12 dólares por barril a las 04:18 GMT. Los futuros del West Texas Intermediate (WTI) de EE. UU. disminuyeron 42 centavos, o 0,56 por ciento, a 74,80 dólares por barril. Las caídas, aunque modestas en términos absolutos, son significativas porque sugieren que el mercado está empezando a valorar la posibilidad de un avance diplomático sostenido, en lugar de solo una pausa táctica temporal en el conflicto.
- Crudo Brent: $79,12/barril (−0,42%, −$0,33)
- Crudo WTI: $74,80/barril (−0,56%, −$0,42)
- Tendencia: Presión de venta sobre el progreso diplomático
- Comparación: Los precios vuelven a los niveles del acuerdo de paz interino entre EE. UU. e Irán del 17 de junio
El acuerdo de Ormuz entre Irán y Omán
Irán y Omán han llegado a un acuerdo sobre las coordenadas geográficas para una ruta de navegación a través del Estrecho de Ormuz, y se está ultimando un anuncio conjunto, siempre que ciertas terceras partes no interfieran, dijo el miércoles el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán, Esmaeil Baghaei. El detalle sobre las "coordenadas geográficas" es significativo, ya que sugiere que el trabajo técnico de definir la ruta de navegación se ha completado, dejando solo la cuestión política de si los actores externos (es decir, Estados Unidos) aceptarán el acuerdo.
Un acuerdo propuesto entre Irán y Omán para ayudar a poner fin al conflicto entre Estados Unidos e Irán daría a Teherán control sobre los barcos que entran en el Golfo a través del Estrecho de Ormuz, dijeron a Reuters el miércoles una fuente iraní de alto rango y dos funcionarios regionales, describiendo el acuerdo como una de las mayores concesiones hasta ahora para Irán. Aunque el presidente Donald Trump ha dicho que un acuerdo para reabrir el estrecho es inminente, los funcionarios estadounidenses han insistido repetidamente en que nunca aceptarían que Irán controlara el acceso a una de las rutas comerciales de energía más importantes del mundo.
⚠️ Diagnóstico del mercado: ¿Por qué los precios han bajado?
"Apareció cierta presión de venta tras los informes de que las conversaciones entre Irán y Omán están progresando", dijo Yuki Takashima, economista de Nomura Securities. Los precios han vuelto a los niveles vistos cuando Estados Unidos e Irán firmaron un acuerdo de paz provisional el 17 de junio, y los inversores están observando de cerca si las dos partes pueden llegar a un acuerdo final, añadió.
La reacción del mercado es racional: un acuerdo finalizado entre Irán y Omán reduciría significativamente la prima de riesgo que se ha incorporado en los precios del petróleo desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán el 28 de febrero. El Estrecho de Ormuz transporta aproximadamente el 20 por ciento del suministro diario de petróleo del mundo, y cualquier amenaza a su libre navegación se traduce directamente en una prima de riesgo geopolítico de 5 a 15 dólares por barril, una prima que se reduce rápidamente cuando la amenaza desaparece.
ING: El verdadero punto de inflexión son las conversaciones entre Estados Unidos e Irán
"El verdadero punto de inflexión ahora se convierte en la trayectoria de las discusiones entre Estados Unidos e Irán, porque un progreso significativo allí es esencial antes de que los flujos de energía interrumpidos puedan reanudarse de manera realista", dijeron los analistas de ING en una nota el jueves. El enfoque de ING es importante porque separa el acuerdo de la ruta marítima entre Irán y Omán (que técnicamente se trata de navegación) del conflicto político más amplio entre Estados Unidos e Irán (que se trata de mucho más que petróleo). Incluso si la ruta de Ormuz se vuelve a abrir, los mercados energéticos no se normalizarán completamente hasta que se resuelva el conflicto más amplio.
Las exportaciones de petróleo crudo y condensado de los países del Golfo se mantuvieron en gran medida estables en julio y permanecieron alrededor del 40 por ciento por debajo de los niveles previos a la guerra, según mostraron los datos de envío, un recordatorio aleccionador de cuánto suministro sigue estando fuera de línea incluso después de cinco meses de conflicto. La cifra del 40 por ciento representa millones de barriles por día de suministro interrumpido, y el ritmo al que este suministro vuelve al mercado determinará si los precios del petróleo se estabilizan en los 70 dólares (normalización completa) o se mantienen elevados en el rango de 85 a 95 dólares (normalización parcial).
Los ataques de los hutíes continúan
Mientras tanto, los hutíes de Yemen alineados con Irán dijeron el miércoles que habían lanzado un ataque con misiles contra un petrolero saudí frente a la costa de la ciudad portuaria de Yanbu, en el Mar Rojo del reino y otro ataque con misiles contra un petrolero saudí en el Golfo de Adén. Los ataques gemelos demuestran que, incluso a medida que avanza la ruta Irán-Omán a través del Estrecho de Ormuz, la interrupción más amplia del transporte marítimo en el Mar Rojo —que ha obligado a desviar el transporte de mercancías alrededor del Cabo de Buena Esperanza y ha añadido de 10 a 14 días a los tiempos de envío entre Asia y Europa— sigue siendo una amenaza activa.Takashima dijo que las preocupaciones de que los ataques hutíes pudieran afectar el transporte marítimo en el Mar Rojo estaban limitando el optimismo sobre las perspectivas de poner fin a las interrupciones del transporte marítimo en Oriente Medio. En otras palabras, incluso si se resuelve el problema de Ormuz, la ruta del Mar Rojo —que transporta aproximadamente el 12 por ciento del comercio mundial— podría permanecer interrumpida durante meses, con importantes implicaciones para las tarifas de transporte de contenedores, las primas de seguros y el costo de los bienes que se trasladan entre Asia y Europa.
📊 Datos de inventario de EE. UU.
Por separado, los datos de la Administración de Información de Energía (EIA) mostraron el miércoles que las reservas de crudo de EE. UU. aumentaron a medida que las refinerías redujeron ligeramente el procesamiento y las importaciones aumentaron ligeramente. El aumento de los inventarios es una señal bajista secundaria para los precios del petróleo —los inventarios de EE. UU. en aumento suelen indicar una demanda débil o un exceso de oferta, lo que ejerce presión a la baja sobre los precios. Junto con el progreso diplomático entre Irán y Omán, el aumento de los inventarios explica por qué los precios del petróleo cayeron el jueves a pesar de los ataques hutíes, que normalmente serían alcistas.
🌏 Implicaciones para Bangladesh
Para Bangladesh, la trayectoria del precio del petróleo tiene implicaciones directas en la factura de importaciones de la economía y en las perspectivas de inflación. Bangladesh importa todo su petróleo crudo y productos petrolíferos refinados, con una factura anual de importaciones que oscila habitualmente entre los 5.000 y 8.000 millones de dólares, dependiendo de los precios. Una disminución de 10 dólares por barril en los precios del petróleo, mantenida durante un año, reduciría la factura de importaciones de Bangladesh en aproximadamente 1.000 millones de dólares, lo que proporcionaría un alivio significativo al déficit de cuenta corriente y reduciría la presión sobre el tipo de cambio del taka frente al dólar.
Los precios más bajos del petróleo también se trasladarían a una menor inflación de la energía doméstica, que ha sido un importante impulsor de la inflación general del 9,16 % en junio de 2026. Dado que el Comité de Política Monetaria del Banco de Bangladesh ha identificado explícitamente los "precios de la energía administrados" como un factor estructural de inflación, cualquier reducción en los precios internacionales del petróleo daría al banco central más margen para relajar aún más la política monetaria, apoyando la agenda de recuperación económica más amplia.
Qué vigilar
Tres indicadores determinarán si los precios del petróleo mantienen su descenso o revierten su trayectoria: (i) el momento del anuncio conjunto formal entre Irán y Omán, que podría producirse en unos días; (ii) la respuesta de EE. UU. al acuerdo — cualquier rechazo por parte de Washington probablemente desencadenaría un aumento de los precios por encima de los 85 dólares; y (iii) si los ataques de los hutíes contra la navegación en el Mar Rojo se intensifican o disminuyen en paralelo con la situación en el Estrecho de Ormuz. Por ahora, el mercado está valorando un optimismo cauteloso, pero, como señaló ING, la prueba real será la trayectoria de las discusiones más amplias entre EE. UU. e Irán, que siguen siendo el factor de oscilación más importante para los mercados energéticos globales en la segunda mitad de 2026.
Esta noticia fue publicada originalmente por The Daily Star. Para el informe original completo, visite: https://www.thedailystar.net/business/news/oil-prices-slip-iran-cites-progress-oman-hormuz-agreement-4241351
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