Exportaciones de Bangladés FY2026-27 acumulado del año (July-August) $9.16B +5.4% interanual Exportaciones de Bangladés FY2025-26 (año completo) $48.00B -0.6% interanual Exportación de prendas de vestir (HS 61+62) $38.70B 80.6% de exportaciones Destino principal United States $9.05B (+4.1%) Yute (HS 53) $751M Calzado (HS 64) $1.22B Productos de cuero (HS 42) $400M Productos farmacéuticos (HS 30) $238M Miembros de BGMEA 4,275 AAE de Japón Activo Feb 2026 EBA de la UE Sin aranceles Códigos HS 7,498 Exportaciones de Bangladés FY2026-27 acumulado del año (July-August) $9.16B +5.4% interanual Exportaciones de Bangladés FY2025-26 (año completo) $48.00B -0.6% interanual Exportación de prendas de vestir (HS 61+62) $38.70B 80.6% de exportaciones Destino principal United States $9.05B (+4.1%) Yute (HS 53) $751M Calzado (HS 64) $1.22B Productos de cuero (HS 42) $400M Productos farmacéuticos (HS 30) $238M Miembros de BGMEA 4,275 AAE de Japón Activo Feb 2026 EBA de la UE Sin aranceles Códigos HS 7,498

Etiqueta: Transporte Marítimo del Mar Rojo

3 noticias etiquetadas con «Transporte Marítimo del Mar Rojo»

Los costos de flete de exportación de Bangladesh se han triplicado debido a la tensión en el Creciente Fértil y a la escasez de reservas en las líneas navieras.
Logística y transporte ★ Selección del editor ago. 02, 2026

Los costos de flete de exportación de Bangladesh se han triplicado debido a la tensión en el Creciente Fértil y a la escasez de reservas en las líneas navieras.

Bangladés enfrenta un aumento abrupto en las tarifas de flete marítimo debido a que el conflicto en Oriente Medio estrangula el paso por el Estrecho de Ormuz. El flete hacia Oriente Medio se triplicó hasta los $6,000 por contenedor, mientras que las tarifas con destino a EE.UU. subieron a $11,400. Las líneas navieras están reduciendo las reservas de contenedores para Bangladés.

Red Sea Shipping se ralentiza tras el ataque de los hutíes en instalaciones de Aramco de Arabia Saudita.
Logística y transporte jul. 27, 2026

Red Sea Shipping se ralentiza tras el ataque de los hutíes en instalaciones de Aramco de Arabia Saudita.

Atacques de los hutíes en las instalaciones de Aramco en Jizan y Yanbu en Arabia Saudí han ralentizado el tráfico marítimo en el Mar Rojo, con solo 11 barcos pasando por el estrecho de Bab el-Mandeb el domingo. Los precios del crudo subieron a máximos de dos meses. El tráfico por el estrecho de Hormuz también permaneció bajo, a pesar de la pausa en las operaciones de ataque entre EE.UU. e Irán.