Bangladesh construirá una segunda refinería de petróleo después de 58 años con financiación del Banco Islámico de Desarrollo de 1.000 millones de dólares

Prothom Alo English, Dhaka — Después de 58 años, la construcción de la segunda y más grande refinería de petróleo de Bangladesh finalmente está lista para comenzar, con una capacidad de refinación de 3 millones de toneladas — un proyecto de infraestructura estratégicamente transformador que reducirá la dependencia del país de los productos de petróleo refinado importados y fortalecerá la seguridad energética.

La única refinería de petróleo del país se construyó en 1968 en Patenga, Chattogram, operada por Eastern Refinery Limited (ERL), una empresa bajo la Corporación Petrolera de Bangladesh (BPC), con una capacidad de 1,5 millones de toneladas. La segunda refinería, con el doble de capacidad, se construirá en la misma zona.

💰 Acuerdo de Financiación del BIsD

El jueves (4 de septiembre de 2026), el gobierno firmó un acuerdo con el Banco Islámico de Desarrollo (BIsD). Según el acuerdo, el banco proporcionará USD 1.000 millones (Tk 123.000 millones) para financiar el proyecto. El acuerdo de financiación se firmó en presencia del Primer Ministro Tarique Rahman y del Presidente del Grupo BIsD Muhammad Al Jasser.

• Financiación del BIsD: $1.000 millones (Tk 123.000 millones)
• Coste total del proyecto: Tk 310.000 millones
• Finalización del proyecto: Noviembre de 2030
• Capacidad de refinación: 3 millones de toneladas
• Cobertura de la demanda: 45-50% de la demanda nacional de fueloil

El Secretario Adicional Md Mizanur Rahman de la División de Relaciones Económicas firmó el acuerdo en nombre de Bangladesh, mientras que el Director General del BIsD Anas Al-Isami firmó en nombre del banco.

📜 Historia del proyecto: 15 años de elaboración

Han pasado 15 años desde que el gobierno comenzó a discutir por primera vez la implementación del proyecto. El proyecto, titulado "Instalación de ERL-2", se abordó por primera vez en 2012. Aunque la Propuesta de Proyecto de Desarrollo (DPP) se revisó al menos 11 veces, el proyecto nunca se puso en marcha. En cambio, su costo estimado aumentó cada vez.

En 2024, el gobierno de la Liga Awami decidió implementarlo conjuntamente con el controvertido empresario de Chattogram Saiful Alam (S Alam Group). Después de la caída del gobierno de la Liga Awami, el gobierno interino canceló el proyecto anterior y lo renombró "Modernización y Expansión de ERL".

El 10 de febrero de 2026, una decisión de ECNEC fijó el costo del proyecto en 310.000 millones de Tk, con 185.600 millones de Tk procedentes de la tesorería del gobierno y 124.300 millones de Tk a través de BPC. El gobierno del BNP posteriormente cambió el acuerdo de financiación para utilizar financiación extranjera, lo que se confirmó con el acuerdo con IsDB.

📊 Beneficios estratégicos

• $11 ahorrados por barril (159 litros) de fuel oil importado
• Ahorros anuales: 30.000 millones de Tk
• Capacidad de almacenamiento: se triplica
• Cobertura de la demanda: 45-50% de la demanda nacional de fuel oil
• Reducción de las importaciones de petróleo refinado: diesel y octanaje
• Seguridad energética: disminuye la dependencia de los productos refinados importados

📊 Contexto nacional del fuel oil

Los funcionarios de BPC dijeron que la demanda anual de fuel oil en Bangladesh es de 6,5 a 7 millones de toneladas:

• Demanda anual total: 6,5-7 millones de toneladas
• Demanda de diesel: 4-4,5 millones de toneladas (la mayoría importada directamente)
• Capacidad actual de ERL: 1,5 millones de toneladas
• Nueva capacidad de ERL-2: 3 millones de toneladas
• Capacidad combinada: 4,5 millones de toneladas (después de que ERL-2 esté operativa)

Desafíos financieros de BPC

Sin embargo, hay cierta incertidumbre sobre la financiación del proyecto por parte de BPC. Los precios del fuelóleo han aumentado en el mercado global tras el estallido de la guerra en Oriente Medio. Como resultado, las pérdidas de BPC han ido aumentando cada mes:

• Déficit de BPC de marzo a junio: más de 200.000 millones de Tk
• BPC desvió fondos del proyecto para pagar las facturas de fuelóleo
• BPC solicitó un subsidio gubernamental después de más de una década
• Los precios globales del petróleo aumentaron: impacto de la guerra de Irán en los costos del petróleo

Evaluación del asesor de energía de CAB

M Shamsul Alam, asesor de energía de la Asociación de Consumidores de Bangladesh (CAB), dijo a Prothom Alo que había una creciente preocupación en medio de las discusiones sobre la apertura del sector del fuelóleo a la inversión privada. "Con la financiación extranjera ahora asegurada para la refinería, ha quedado claro que el gobierno pretende mantener el control sobre el sector. Esta es una noticia tranquilizadora, y los consumidores se beneficiarán de ello. El gobierno debe garantizar que el proyecto no se interrumpa de ninguna manera y se complete dentro del plazo estipulado".

Contexto estratégico: Seguridad energética

El proyecto de la refinería ERL-2 llega en un momento crítico para la seguridad energética de Bangladesh:

• 📊 factura de importación de petróleo: $10,63 mil millones (un 107% más que el año anterior)
• 📊 Crudo Brent: por encima de $90 por barril (conflicto entre EE. UU. e Irán)
• 📊 Planta solar Rampal: unidad de carbón desechada, 442 MW de energía solar en su lugar
• 📊 Planta de energía nuclear Rooppur: válvulas de seguridad defectuosas retrasan el proyecto
• 📊 Gobierno desviando el presupuesto de desarrollo: 10 mil millones de Tk para energía solar en los tejados
• 📊 4 cargamentos de GNL al contado: para mediados de octubre (informe separado de FE)
• 📊 Monopolio de BPC: medida para romper el monopolio del mercado de combustible (FE separado)

🌏 Implicaciones estratégicas

• ✅ Se pone fin a una espera de 58 años: segunda refinería después de 1968
• ✅ Financiación de IsDB de $1 mil millones: confirmada con compromiso a nivel de primer ministro
• ✅ Capacidad de 3 millones de toneladas: duplica la capacidad nacional de refinación
• ✅ Ahorro de $11 por barril: reducción anual de costos de 30 mil millones de Tk
• ✅ Triple capacidad de almacenamiento: mejora de la seguridad energética
• ✅ Gobierno mantiene el control: sin privatización del sector de combustible
• ✅ Finalización en noviembre de 2030: plazo de construcción de 4 años
• ⚠️ Historia de retraso de 15 años: proyecto propuesto por primera vez en 2012
• ⚠️ Presión financiera de BPC: déficit de 200 mil millones de Tk
• ⚠️ Controversia de S Alam: plan cancelado por el anterior gobierno de AL

La refinería ERL-2 representa uno de los proyectos de infraestructura energética más estratégicamente importantes de Bangladesh, con el potencial de reducir los costos de importación de petróleo refinado en 30 mil millones de Tk anualmente, al tiempo que fortalece la seguridad energética del país mediante una mayor capacidad de refinación y almacenamiento nacional. El financiamiento de $1,000 millones del BID, obtenido a través del compromiso a nivel de primer ministro con el presidente del BID, Muhammad Al Jasser, proporciona la base de financiamiento extranjero necesaria para implementar el proyecto sin sobrecargar aún más el presupuesto nacional. Si se completa en noviembre de 2030 según lo planeado, la refinería será un facilitador crítico de la independencia energética de Bangladesh durante el período posterior a la graduación de LDC, reduciendo la vulnerabilidad a los choques globales de precios del petróleo y las interrupciones del suministro debidas a conflictos en el Medio Oriente.