尽管已历时七个月，且共发布了五次招标公告，BPC公司仍未能成功进口液化石油气（LPG）。

孟加拉国吉大港——政府仅占该国液化石油气（LPG）市场的1.33%，其余部分由私营部门把控。为减少对私营运营商的依赖，并在危机期间为政府干预创造空间，孟加拉国石油公司（BPC）于2026年1月首次主动直接进口液化石油气。

然而，尽管经过七个月的努力，该机构仍未能进口一吨液化石油气。过去七个月中，BPC五次招标，但均未找到符合要求的供应商。随后，BPC采取直接采购方式，在常规招标程序之外购入了5,000吨液化石油气。

Speed Marketing Corporation获得合同

Speed Marketing Corporation通过直接采购方式获得了价值约4.5亿塔卡（45亿卢比）的液化石油气供应合同。该公司已于周四缴纳了所需的保证金。然而，BPC仍不确定何时能供应这些气体。

BPC两名负责官员告诉《普罗托姆·阿洛》报》，在公司缴纳保证金后，BPC将与其签署协议。届时，该公司需为进口开立信用证。因此，目前尚无法确定进口液化石油气何时能抵达孟加拉国。

BPC获得进口许可的条件之一是，将进口的液化石油气供应给经批准的私营运营商。随后，这些运营商将自行销售这些气体。

洛巴（LOAB）主席：经营者已准备好合作

阿米尔·哈克，孟加拉国液化石油气经营者协会（LOAB）主席对《普罗托姆阿洛》表示："私营经营者已准备好合作。但包括商业条款在内的所有规则和条件，必须得到双方的认可。"

2026年1月20日，能源和矿产资源部批准了孟加拉石油公司（BPC）的液化石油气进口提案，但附带三个条件。随后，BPC在2月至7月期间五次寻找供应商，但没有一家公司表现出兴趣。之后，当Speed Marketing于8月4日表示有意独自供应液化石油气时，BPC转而采用直接采购方式购买天然气。

BPC董事长：进程正在进行

被问及此事，BPC董事长Md Manzur Alam Pradhan对《普罗托姆阿洛》表示："进口液化石油气的进程正在进行。我们正在与两家公司进行讨论。进口将很快开始。" 他补充道："我们还在努力在吉大港和蒙格拉建立液化石油气工厂。如果这些工厂能够建成，将为液化石油气行业创造产能。消费者也将从中受益。"

液化石油气市场增长：从55万吨到160万吨

政府自2015年起停止批准新的住宅燃气连接。自那时起，液化石油气作为烹饪燃料的使用迅速增长。据孟加拉国液化石油气经营者协会（LOAB）称，2017年该行业比前一年增长了100%。2017年，增长进一步增加至123%。

该国在2017-18财年供应了55万吨液化石油气。如今，这一数字已上升至每年约150万至160万吨（15至16万吨）。

尽管市场规模显著扩大，但几乎所有相关业务仍由私营部门控制。根据孟加拉国石油公司（BPC）的数据，政府不进口任何液化石油气（LPG）。国有炼油厂东部炼油厂在炼油过程中会获得一些LPG副产品。在私营领域，15至20家公司进口了该国大部分LPG。

价格波动：每罐价格从842塔卡到3000塔卡

该国约80%的LPG消费用于家庭烹饪。2020年，12公斤装的LPG罐价格约为900塔卡。自2021年5月起，孟加拉国能源监管委员会（BERC）开始制定LPG价格。

2021年5月，12公斤装的LPG罐价格为842塔卡。然而，2022年俄乌战争爆发后，受国际市场影响，价格开始上涨。去年12月严重短缺期间，部分地区的LPG罐售价高达3000塔卡。

招标失败原因：每吨270美元的溢价要求

随着全国性短缺局面显现，政府于1月通过BPC进口LPG，以减少对私营部门的依赖，并在短缺期间增加市场供应。为此，BPC于1月10日向能源和矿产资源部提交政策审批申请。1月20日，该部批准了申请，但附加了三个条件。

获得批准后，BPC共五次招标——两次在2月，三次在7月，但无公司响应。BPC官员表示，过高的溢价是吸引供应商的主要障碍。

一家公司要求在沙特阿美公司的合同价格（CP）基础上加价每吨270美元。孟加拉国石油公司拒绝了这一提议，认为加价幅度过高且在商业上不可行。

战略背景：孟加拉国液化石油气行业的脆弱性

孟加拉国石油公司长达七个月未能进口液化石油气，这暴露了该国能源市场的结构性脆弱性。由于该国严重依赖液化石油气用于家庭烹饪——尤其是在管道天然气网络覆盖不到的地区——如果公共部门没有液化石油气进口能力，那么在供应中断或价格暴涨时，消费者将完全受制于私营运营商。

对家庭而言，影响十分严重。价格波动从2021年5月的842塔卡到12月短缺期间的3000塔卡，对中低收入家庭打击最大，尤其是在农村和城郊地区，那里液化石油气是主要的烹饪燃料。

就更广泛的能源安全议程而言，孟加拉国石油公司的失败凸显了以下紧迫需求：

对于孟加拉国的工业用户而言（包括陶瓷、钢铁和农产品加工工厂，这些企业在管道天然气供应中断时会将液化石油气作为备用燃料）来说，孟加拉国石油公司无法进口液化石油气进一步加剧了整体工业能源危机。在该国本就面临严重天然气短缺的情况下，缺乏可靠的液化石油气替代品使得那些为维持生产而苦苦挣扎的工厂失去了关键的应急选择。

随着Speed Marketing Corporation合同即将签署，未来几周将揭示孟加拉国石油公司能否最终启动公共部门液化石油气进口——还是说这一最新尝试也会搁浅，让孟加拉国液化石油气市场继续面临价格波动和供应不确定性的恶性循环。