孟加拉国出口 FY2026-27 年初至今(July-August) $9.16B +5.4% 同比 孟加拉国出口 FY2025-26(全年) $48.00B -0.6% 同比 成衣出口(HS 61+62) $38.70B 80.6% 占出口总额 最大目的地 United States $9.05B (+4.1%) 黄麻(HS 53) $751M 鞋类(HS 64) $1.22B 皮革制品(HS 42) $400M 制药(HS 30) $238M BGMEA会员数 4,275 日本EPA 生效中 Feb 2026 欧盟EBA 免关税 HS编码 7,498 孟加拉国出口 FY2026-27 年初至今(July-August) $9.16B +5.4% 同比 孟加拉国出口 FY2025-26(全年) $48.00B -0.6% 同比 成衣出口(HS 61+62) $38.70B 80.6% 占出口总额 最大目的地 United States $9.05B (+4.1%) 黄麻(HS 53) $751M 鞋类(HS 64) $1.22B 皮革制品(HS 42) $400M 制药(HS 30) $238M BGMEA会员数 4,275 日本EPA 生效中 Feb 2026 欧盟EBA 免关税 HS编码 7,498

孟加拉国希望获得英国支持,以移除欧盟对其高风险货物的认定。由于孟加拉国机场安全得分达到94%-98%,欧盟正考虑是否调整相关政策。

交通部长拉希德·扎曼·米拉特(Rashiduzzaman Millat)引用了英国交通部(UK Department for Transport)对奥斯曼尼机场(Osmani Airport)和沙杰拉尔机场(Shahjalal Airport)的积极评价,呼吁加快自2017年6月以来实施的限制措施的撤销步伐。

作者: AI News Desk, BangladeshExport 九月 29, 2026 at 3:08 下午 6 分钟阅读
孟加拉国希望英国政府在空港安全会议上支持,取消欧盟对其出口货物的“高风险货物”标签。
📷 Image: The Daily Star

孟加拉国已正式寻求英国支持,以争取欧盟撤销对该国货物和邮政快件的“高风险货物与邮件”标识。孟加拉国民航和旅游部长M·拉希杜扎曼·米利特于2026年9月29日在英国驻巴里达哈拉高级专员官邸举行的英国对孟加拉国旅游业投资招待会上提出这一请求。

自2017年6月起,欧盟因孟加拉国机场存在一系列安全隐患,将来自该国的货物和邮政快件列为“高风险”类别。这一标识要求运往欧盟目的地的货物需接受额外检查和处理程序,增加了孟加拉出口商的成本和运输时间——尤其是依赖空运出口至欧洲市场的成衣、皮革制品和医药等行业。

安全评估得分显著提升

米利特部长在招待会上表示,孟加拉政府自2017年起持续努力解决欧盟限制措施背后的安全隐患问题,且在提升国际机场安全设施方面取得了显著进展。他引用英国交通部最新评估数据称,2026年7月17日,锡尔赫特奥斯曼尼国际机场安全评估得分为98%,达卡哈兹拉特·沙贾拉尔国际机场得分为94%。

“鉴于这些成果,我们期待英国高级专员办公室的合作与支持,以尽快解除相关限制措施。”米利特呼吁英国在欧盟框架内发挥影响力,支持孟加拉国从高风险货物名单中移除的诉求。评估得分较往年有显著提升,表明孟加拉国在机场安保基础设施方面的投入正在取得成效。英国交通部的评估被视为全球最严苛的标准之一,得分在94%至98%之间,表明孟加拉国主要机场的货物安检工作现已达到国际最佳实践水平。

👥 欧盟高风险货物认定为何至关重要

自2017年6月首次实施以来,欧盟对孟加拉国货物和邮件的高风险认定一直是困扰孟加拉国出口经济的顽疾。该认定要求所有来自孟加拉国的货物和邮件在装载至飞往欧盟的航班前接受强化安检,包括X光扫描、可疑物品的实物检查以及文件审核等措施,这些措施增加了空运货物的运输时间和成本。

对于孟加拉国出口行业——尤其是每年向欧盟市场出口数十亿美元服装的成衣业而言,这项认定意味着更高的物流成本、更长的交货时间,以及相较于越南、柬埔寨和印度等不受类似限制的竞争对手而言竞争力下降。该认定还给孟加拉国的制药和皮具出口商带来了挑战,他们依赖空运向欧洲买家运送对时间要求严格的货物。

被移出欧盟高风险货物清单将立即提升孟加拉国的出口竞争力,降低空运出口的成本和运输时间,并提升该国在欧洲供应链中的地位。这也将向国际买家传递一个积极信号,表明孟加拉国致力于维护国际安全标准——这对近年来不断收紧供应商合规要求的全球品牌而言至关重要。

🤝 孟加拉航空公司机队更新与旅游投资推动

米拉特部长表示,将航空发展与旅游增长相结合,政府正致力于为孟加拉航空公司打造一支“可持续且平衡的混合机队”,由波音和空客飞机组成。这种混合机队战略标志着孟加拉航空公司从依赖单一制造商的传统模式转变,旨在赋予这家国家航空公司在航线规划、运力管理和燃油效率方面更大的灵活性。

部长还邀请英国投资者投资孟加拉国的旅游和酒店业,称政府正在采取措施吸引外国直接投资并改善投资环境。米拉特表示:“孟加拉国的旅游潜力不止于森达班、考克斯巴扎尔、吉大港的山川湖泊以及锡尔赫特的茶园等主要目的地。”他补充道,政府计划将该国分散的旅游资源整合成一个规划有序、可持续且具有国际竞争力的产业。

米拉特(Millat)表示,创造更多私人投资旅游和酒店业的机会,是政府经济多元化和创造就业机会的更广泛战略的一部分。尽管孟加拉国拥有丰富的自然和文化景观——包括世界上最长的天然沙滩科克斯巴扎尔、孙德尔本斯红树林(皇家孟加拉虎的栖息地)以及锡尔赫特的茶园,但与泰国、马来西亚和斯里兰卡等地区邻国相比,孟加拉国在旅游业上的投资历来不足。

米拉特提出请求的招待会吸引了英国、德国、法国、西班牙和欧盟的代表,以及孟加拉国旅游局、孟加拉国港口管理局和孟加拉航空的高级官员参加。欧洲国家政府对与孟加拉国经济关系的高度重视,通过此次外交参与得以凸显,这也为在工作层面推进货物安全对话提供了有益平台。

特别是英国,尽管已脱离欧盟,但在欧盟货物安全框架中仍发挥着重要作用。英国交通部的机场安全标准评估在国际航空界广受尊重,英国的积极认可在欧盟货物风险分类决策中具有重要影响力。孟加拉国邀请英国在更广泛的欧洲安全对话中充当倡导者的策略,是一种务实的做法,既能借助英国的专业知识,又能利用其外交影响力。

对孟加拉国出口经济的战略意义

对于孟加拉国更广泛的出口经济而言,争取取消欧盟高风险货物标识的举措具有重要的战略意义,原因有以下几点。首先,这直接解决了长期存在的非关税壁垒问题。该壁垒增加了孟加拉国空运出口的成本,削弱了其竞争力。鉴于孟加拉国正为实现最不发达国家(LDC)地位毕业做准备,且在主要出口市场可能失去免税准入权,减少贸易物流障碍变得愈发重要。

其次,孟加拉国机场安全评估得分优异,这表明该国只要投入必要的基础设施和流程,就能达到国际最佳实践标准。这有助于增强国际买家和监管机构对孟加拉国作为可靠合规贸易伙伴的信心——在孟加拉国正寻求将出口产品多样化,从成衣延伸至其他领域之际,这一信息尤为重要。

第三,与英国就货物安全问题开展合作,符合孟加拉国加强与主要贸易伙伴经济外交的总体趋势。通过将货物安全对话与英国投资孟加拉国旅游和酒店业的更广泛讨论相结合,孟加拉国政府正在打造多管齐下的合作模式,这有助于同时推进贸易和投资目标的实现。

接下来的几个月将决定孟加拉国外交努力是否得偿所愿。如果欧盟决定复查并最终取消高风险货物标记,这将对孟加拉国出口经济产生重大利好,同时也为该国在机场安全基础设施方面的投资提供认可。如果该标记保持不变,将继续成为孟加拉国出口竞争力的拖累,特别是在空运领域,因为速度和成本在这些领域对赢得国际买家的业务至关重要。

📡 新闻来源

本新闻最初由 The Daily Star. 完整原文报道请访问: https://www.thedailystar.net/business/economy/aviation/news/bangladesh-seeks-uk-support-remove-eu-high-risk-cargo-status-4286121

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