Bangladesh busca el apoyo del Reino Unido para eliminar el estatus de carga de alto riesgo de la UE, ya que las puntuaciones de seguridad aeroportuaria han alcanzado el 94-98 por ciento

🇧🇩 Bangladés ha solicitado formalmente el apoyo del Reino Unido para lograr la retirada de la designación de la Unión Europea como "Carga y Correos de Alto Riesgo" aplicada a envíos de carga y correos provenientes del país, basándose en los excelentes resultados recientes de evaluaciones de seguridad en dos aeropuertos internacionales clave. El Ministro de Aviación Civil y Turismo, M. Rashiduzzaman Millat, hizo esta solicitud en una recepción sobre la inversión británica en el sector turístico de Bangladés, celebrada en la residencia del Alto Comisionado británico en Baridhara el 29 de septiembre de 2026.

🇪🇺 La UE ha clasificado desde junio de 2017 los envíos de carga y correos de Bangladés como "alto riesgo", tras una serie de preocupaciones de seguridad en los aeropuertos del país. Esta designación obliga a realizar controles adicionales y procedimientos de manejo en la carga destinada a la UE, lo que incrementa costos y tiempos de tránsito para los exportadores bangladesíes, especialmente en los sectores de prendas listas para vestir, productos de cuero y farmacéuticos, que dependen significativamente del transporte aéreo hacia mercados europeos.

📊 Excelentes puntuaciones en evaluaciones de seguridad

Durante la recepción, el Ministro Millat indicó que el gobierno ha estado trabajando de manera constante desde 2017 para abordar las preocupaciones detrás de la restricción de la UE y que se han logrado avances significativos en la mejora de la infraestructura de seguridad en los aeropuertos internacionales del país. Al referirse a una evaluación reciente del Departamento de Transporte del Reino Unido, mencionó que el Aeropuerto Internacional Osmani en Sylhet obtuvo una puntuación del 98%, mientras que el Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal en Dhaka obtuvo un 94% el 17 de julio de 2026.

"Dado estos resultados, esperamos la cooperación y apoyo del Alto Comisionado británico para la retirada rápida de la restricción", declaró Millat, instando al Reino Unido a utilizar su influencia dentro del marco de la UE para apoyar la solicitud de Bangladés para ser retirado de la lista de carga de alto riesgo."Los puntajes de la evaluación son una mejora significativa en comparación con años anteriores y demuestran que la inversión de Bangladesh en infraestructura de seguridad aeroportuaria está dando sus frutos. Las evaluaciones del Departamento de Transporte del Reino Unido se consideran entre las más rigurosas del mundo, y los puntajes en el rango del 94-98 por ciento indican que los principales aeropuertos de Bangladesh ahora están operando a niveles de mejores prácticas internacionales para la inspección de seguridad de carga.

👥 Por qué importa la designación de carga de alto riesgo de la UE

La designación de Carga y Correo de Alto Riesgo de la UE ha sido un irritante persistente para la economía de exportación de Bangladesh desde que se impuso por primera vez en junio de 2017. La designación requiere que todos los envíos de carga y correo originarios de Bangladesh se sometan a una inspección mejorada antes de ser cargados en vuelos con destino a la UE, incluyendo inspección por rayos X, inspección física de artículos sospechosos y revisiones de documentación que agregan tiempo y costo a los envíos de carga aérea.

Para el sector de exportación de Bangladesh, particularmente la industria de prendas de vestir confeccionadas (RMG), que exporta miles de millones de dólares en prendas a los mercados de la UE anualmente, la designación ha significado mayores costos de logística, tiempos de entrega más largos y una reducción de la competitividad en comparación con rivales como Vietnam, Camboya e India, que no enfrentan restricciones similares. La designación también ha creado desafíos para los exportadores de productos farmacéuticos y artículos de cuero de Bangladesh, que dependen del transporte aéreo para envíos urgentes a compradores europeos.

La eliminación de Bangladesh del listado de carga de alto riesgo de la UE aportaría un impulso inmediato a su competitividad en las exportaciones, reduciendo costos y tiempos de tránsito para las exportaciones por vía aérea y mejorando la posición del país en las cadenas de suministro europeas. También enviaría un mensaje positivo a los compradores internacionales sobre el compromiso de Bangladesh con el mantenimiento de estándares de seguridad internacionales — algo relevante para las marcas globales que han estado endureciendo sus requisitos de cumplimiento con los proveedores en los últimos años.

🛫 Renovación de la flota de Biman y inversión en turismo impulsan el crecimiento

Al vincular el desarrollo de la aviación con el crecimiento del turismo, el ministro Millat indicó que el gobierno está trabajando para construir una "flota equilibrada y sostenible mixta" para Biman Bangladesh Airlines, que incluirá tanto aviones Boeing como Airbus. La estrategia de flota mixta representa un cambio respecto a la dependencia histórica de Biman de un único fabricante y está diseñada para dar a la aerolínea nacional más flexibilidad en la planificación de rutas, gestión de capacidad y eficiencia en el combustible.

El ministro también invitó a inversores del Reino Unido a invertir en el sector turismo y hostelería de Bangladesh, señalando que el gobierno está tomando medidas para atraer inversión directa extranjera y mejorar el entorno de inversión. "El potencial turístico de Bangladesh va más allá de destinos principales como los Sundarbans, Cox’s Bazar, las montañas y lagos de Chattogram y los jardines de té de Sylhet", dijo Millat, añadiendo que el gobierno busca transformar los activos turísticos dispersos del país en una industria planificada, sostenible e internacionalmente competitiva.

La creación de mayores oportunidades para la inversión privada en turismo y hostelería forma parte de la estrategia más amplia del gobierno para la diversificación económica y la creación de empleo, dijo Millat. Bangladesh ha invertido históricamente poco en turismo en comparación con sus vecinos regionales, como Tailandia, Malasia y Sri Lanka, a pesar de tener importantes atracciones naturales y culturales, incluyendo la playa de arena natural más larga del mundo en Cox''s Bazar, el bosque de manglares de Sundarbans (hogar del tigre real de Bengala) y las colinas de cultivo de té de Sylhet.

🌏 Contexto diplomático

La recepción en la que Millat hizo la solicitud contó con la asistencia de representantes del Reino Unido, Alemania, Francia, España y la UE, junto con altos funcionarios de la Junta de Turismo de Bangladesh, la Corporación Parjutan de Bangladesh y Biman Bangladesh Airlines. La asistencia diplomática subraya la importancia que los gobiernos europeos otorgan a su relación económica con Bangladesh, y proporciona una plataforma útil para avanzar en el diálogo sobre seguridad de carga a nivel de trabajo.

El Reino Unido, en particular, desempeña un papel desproporcionado en el marco de seguridad de carga de la UE a pesar de haber abandonado la Unión Europea. Las evaluaciones del Departamento de Transporte del Reino Unido de los estándares de seguridad aeroportuaria son ampliamente respetadas en los círculos de aviación internacionales, y un respaldo positivo del Reino Unido puede tener un peso significativo en la toma de decisiones de la UE sobre las designaciones de riesgo de carga. La estrategia de Bangladesh de involucrar al Reino Unido como defensor dentro del diálogo de seguridad europeo más amplio es un enfoque pragmático que aprovecha la experiencia y la influencia diplomática del Reino Unido.

📈 Importancia estratégica para la economía de exportación de Bangladés

Para la economía de exportación más amplia de Bangladés, el impulso para eliminar la designación de carga de alto riesgo de la UE es estratégicamente importante por varias razones. En primer lugar, aborda directamente una barrera no arancelaria de larga data que ha aumentado costos y reducido la competitividad de las exportaciones aéreas de Bangladés. Con Bangladés preparándose para la graduación como país menos desarrollado y el posible pérdida de acceso a mercados sin aranceles en destinos clave de exportación, reducir barreras logísticas al comercio se vuelve cada vez más crítico.

En segundo lugar, los altos puntajes en evaluaciones de seguridad aeroportuaria demuestran que Bangladés puede cumplir con los estándares internacionales de mejores prácticas al invertir en la infraestructura y procesos necesarios. Esto ayudará a generar confianza entre compradores internacionales y reguladores de que Bangladés es un socio comercial confiable y cumplidor — un mensaje especialmente relevante en un momento en que el país busca diversificar su cartera de exportaciones más allá de los prendas de vestir listas para la venta.

En tercer lugar, el compromiso con el Reino Unido sobre la seguridad de la carga encaja en un patrón más amplio de Bangladés fortalecer su diplomacia económica con socios comerciales clave. Al vincular el diálogo sobre seguridad de la carga con una conversación más amplia sobre la inversión del Reino Unido en el sector turismo y hostelería de Bangladés, el gobierno está creando un compromiso multicanal que debería ayudar a avanzar simultáneamente los objetivos de comercio e inversión.

Los próximos meses revelarán si la diplomacia de Bangladés obtendrá resultados. Si la UE acuerda revisar y, finalmente, levantar la designación de carga de alto riesgo, esto representaría una victoria significativa para la economía de exportaciones de Bangladés y una validación de los esfuerzos del país en la infraestructura de seguridad aeroportuaria. Si la designación permanece vigente, seguirá siendo un obstáculo para la competitividad de las exportaciones de Bangladés, especialmente en sectores de carga aérea donde la velocidad y el costo son factores críticos para ganar negocios con compradores internacionales.