Exportations du Bangladesh FY2026-27 cumul annuel (July-August) $9.16B +5.4% en glissement annuel Exportations du Bangladesh FY2025-26 (année complète) $48.00B -0.6% en glissement annuel Exportation de prêt-à-porter (HS 61+62) $38.70B 80.6% des exportations Destination principale United States $9.05B (+4.1%) Jute (HS 53) $751M Chaussures (HS 64) $1.22B Produits en cuir (HS 42) $400M Produits pharmaceutiques (HS 30) $238M Membres BGMEA 4,275 APE Japon Actif Feb 2026 EBA de l'UE (Tout sauf les armes) Exonéré de droits de douane Codes SH 7,498 Exportations du Bangladesh FY2026-27 cumul annuel (July-August) $9.16B +5.4% en glissement annuel Exportations du Bangladesh FY2025-26 (année complète) $48.00B -0.6% en glissement annuel Exportation de prêt-à-porter (HS 61+62) $38.70B 80.6% des exportations Destination principale United States $9.05B (+4.1%) Jute (HS 53) $751M Chaussures (HS 64) $1.22B Produits en cuir (HS 42) $400M Produits pharmaceutiques (HS 30) $238M Membres BGMEA 4,275 APE Japon Actif Feb 2026 EBA de l'UE (Tout sauf les armes) Exonéré de droits de douane Codes SH 7,498

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2 actualités étiquetées « Pont Padma »

Le lien ferroviaire Dhaka-Gopalganj via le pont de Padma devrait être inauguré d’ici décembre 2026, offrant un trajet de 90 minutes.
Logistique et transport ★ Choix de l'éditeur août 10, 2026

Le lien ferroviaire Dhaka-Gopalganj via le pont de Padma devrait être inauguré d’ici décembre 2026, offrant un trajet de 90 minutes.

Le lien ferroviaire à large écartement entre Dhaka et Gopalganj, passant par le pont de Padma, devrait être inauguré en décembre 2026. Le coût est de 184,2 milliards de taka. Ce projet réduit le temps de voyage de 6 heures à 90 minutes. Il relie le sud-ouest du Bangladesh à la capitale et offre une capacité de fret de 4 millions de tonnes par an.

Les fermetures des moulins à jute ont provoqué un déclin industriel à Khulna, détruisant une ville autrefois prospère au Bangladesh.
Économie et finances ★ Choix de l'éditeur août 07, 2026

Les fermetures des moulins à jute ont provoqué un déclin industriel à Khulna, détruisant une ville autrefois prospère au Bangladesh.

Depuis 2002, plus de 34 000 emplois ont été perdus en raison du fermeture des moulins à jute de Khulna, de la papeterie, de l’usine de matches et des moulins textiles. La population de la ville a chuté de 770 000 à 718 000 habitants. Les usines de transformation de crevettes sont passées de 120 à seulement 8 à 10 en activité opérationnelle.