孟加拉国计划建设达卡-仰光高速铁路:出行时间将缩短至不足2小时
国土部长萨拉赫丁·阿赫迈德宣布,计划在达卡和查特格拉姆之间建设高速铁路,缩短旅行时间至2小时以下。政府还计划在马特巴里储备10万吨燃料,并新增两艘浮动储油库(FSRU)。
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国土部长萨拉赫丁·阿赫迈德宣布,计划在达卡和查特格拉姆之间建设高速铁路,缩短旅行时间至2小时以下。政府还计划在马特巴里储备10万吨燃料,并新增两艘浮动储油库(FSRU)。
中东冲突阻塞霍尔木兹海峡航运,孟加拉国出口行业面临海运费率急剧上涨。中东航线运费涨至每箱6000美元,美国航线飙升至11400美元。航运公司正在削减孟加拉国的订舱。
总理Tarique Rahman承诺为工业燃气供应配备专用FSRU、14天内办结商业审批、Chattogram Port提供24/7海关通关服务,同时为投资者签发电子签证。相关声明在与商界领袖召开的会议上公布,此次会议设定了到2030年实现$100 billion出口额的发展目标。
孟加拉港务局主席海军上将阿里·阿赫默德·莫斯塔法透露,孟加拉港务局实现了历史性收入,即约 1.16亿塔卡(约 12.6百万美元,基于当前汇率)。货物吞吐量同比增长了 17.66%,集装箱吞吐量同比增长了 38.49%。
查塔戈姆海关将拍卖442个集装箱(共24万多吨,约900亿塔克拉马干),这些集装箱长期闲置在港口。港口容量的18%被占用。拍卖时间为2024年8月27日至9月16日。拍卖的货物包括化工产品、机械设备、布料等。
孟加拉国2025-26财年贸易逆差激增近24%,达到239.8亿美元,原因是出口下滑且资本机械进口额下降10.68%。创纪录的355亿美元汇款缓解了外部部门面临的严重困境。
在查塔格港因运输工人罢工导致罢工工人遭到袭击后,运输车辆运输被暂停。孟加拉国主要港口运营受到影响。
国家海关总署(NBR)在吉大港海关查获了48吨由一家虚构公司进口的醋酸纤维素原丝。根据相关数据, Bangladesh National Board of Revenue(NBR)海关总局在吉大港海关查获了48吨由一家虚构公司进口的醋酸纤维素原丝。这些原丝总计363吨,若全部被用于生产,可能导致政府收入损失达24.5亿塔卡。
孟加拉国商用航空业正在经历其最大规模的机队扩张,当地航空公司计划在2027年前将联合机队扩大至91架飞机——这一投资高达10亿美元的行动正好与哈扎特·沙赫杰拉尔国际机场新三航站楼开通同步进行。
沙特阿拉伯已表示有浓厚兴趣投资孟加拉国的物流与港口基础设施,两国正探索在贸易、航运及供应链发展领域开展更深入的经济合作。
2026年6月29日,在乌塔拉BGMEA总部举行了由BGMEA和世界银行使团召开的双边会议。会议讨论了巴基斯坦(Bangladesh)港口和海运物流的数字化进程。议程重点包括: - 提升港口容量 - 现代化海关通关流程 - 缩短纺织品(RMG)出口交期
BWEMA已致函NBR主席,要求恢复热轧非合金盘条的优惠关税,同时警告称多批货物目前滞留在Chattogram港口,每日产生的滞期费超过Tk 1 lakh。