Ministre du Commerce Muktadir appelle à une gestion efficace du fret aérien aux aéroports du Bangladesh.

• 👥 Comité interministériel — incluant un représentant du ministère du commerce
• 🤝 Coordination renforcée — entre toutes les parties concernées
• ⚡ Mise en œuvre accélérée — des décisions et des projets d’infrastructure
• 🏢 Soutien du ministère du commerce — prêt à fournir l’assistance nécessaire

🏭 Construction d’entrepôts : 7 sites temporaires, 4 sites permanents

Le ministre a souligné la nécessité d’identifier rapidement un emplacement et de finaliser les arrangements pour un entrepôt temporaire :

• 🏭 7 sites potentiels — pour la construction d’un entrepôt temporaire près de l’aéroport
• 🏭 4 sites potentiels — pour un entrepôt permanent
• 📄 Acquisition foncière — par voie de location ou d’autres moyens, décidée promptement
• ⚡ Objectif principal — rendre les installations opérationnelles le plus rapidement possible
• 🏗️ Avancement de l’entrepôt permanent — la construction est examinée parallèlement aux solutions temporaires

Des discussions détaillées ont eu lieu concernant les sept sites potentiels temporaires et les quatre sites permanents, selon un communiqué du ministère du commerce. L’objectif principal est de rendre les installations nécessaires opérationnelles le plus rapidement possible.

📋 Rôle des douanes clarifié

Le département des douanes est responsable de garantir la légalité des marchandises importées et exportées, des déclarations et de la documentation requises, ainsi que des questions liées aux douanes. Cependant, la construction et la gestion des entrepôts et des infrastructures ne relèvent pas des responsabilités principales des douanes, a précisé Muktadir — signalant un besoin d’une allocation plus claire des responsabilités institutionnelles.

✅ Ministre de l'Aviation civile : Transformer Biman Bangladesh Airlines

La ministre de l'Aviation civile et du Tourisme, Afroza Khanam, a également pris la parole lors de cette réunion :

• ✅ Transformation de Biman — efforts coordonnés pour rendre Biman Bangladesh Airlines plus sûr, moderne et efficace
• 🔧 Problèmes techniques — résolution rapide et prioritaire des problèmes techniques et des défis d'infrastructure persistants
• ⚠️ Simplification des formalités — nécessité de simplifier les processus et de mettre en œuvre les décisions rapidement
• ✔️ Transparence et responsabilité — garantie de ces principes dans toutes les opérations

✈️ Pourquoi le fret aérien est essentiel pour l'économie d'exportation du Bangladesh

Une gestion efficace du fret aérien est cruciale pour la stratégie de diversification des exportations du Bangladesh, notamment pour :

• 💊 Pharmaceutiques — exportations à haute valeur ajoutée et sensibles au temps nécessitant le transport aérien
• 🌱 Produits agroalimentaires — denrées périssables comme les légumes frais, les fruits et les produits de la mer
• 👕 Échantillons de vêtements — délais rapides pour l'approbation des échantillons par les acheteurs
• 🧥 Produits de jute et de cuir — exportations à plus forte valeur ajoutée et à moindre volume
• 💻 Technologie et électronique — produits technologiques nécessitant un expédiement accéléré

Pour le commerce avec l'Union européenne en particulier, l'efficacité du fret aérien est déterminante — alors que le Bangladesh cherche à diversifier ses exportations au-delà des vêtements (RMG) transportés par voie maritime vers des catégories de produits à plus forte valeur ajoutée et sensibles au temps, qui misent sur la rapidité et la qualité plutôt que sur le seul prix.

🛬 Contexte stratégique : Commerce de l'UE et promotion du pays le moins avancé (PMA)

L'exigence d'une capacité accrue en fret aérien intervient alors que le Bangladesh se prépare à sa promotion hors de la catégorie des pays les moins avancés (PMA) en novembre 2026 (potentiellement reportée à novembre 2029). Le pays a un besoin urgent de diversifier son panier d'exportations au-delà des vêtements prêts-à-porter — et les secteurs dépendants du fret aérien comme les pharmaceutiques, les agro-alimentaires et les services informatiques représentent les voies de diversification les plus prometteuses.

Cependant, l'infrastructure actuelle de fret aérien au Bangladesh — en particulier à l'aéroport international Hazrat Shahjalal de Dacca — a longtemps constitué un goulot d'étranglement pour la diversification des exportations. Le fret laissé sans surveillance à l'extérieur des entrepôts, les incidents de vol et les pénuries d'espace sapent tous la fiabilité que les acheteurs internationaux exigent. L'appel du ministre à une coordination interministérielle et à la construction rapide d'entrepôts reflète la reconnaissance par le gouvernement que l'infrastructure du fret aérien doit être traitée comme une question stratégique de compétitivité dans les exportations — et non seulement comme un simple confort opérationnel.

L'identification de sept sites d'entrepôts temporaires potentiels et de quatre sites permanents suggère que le gouvernement passe de la phase de diagnostic à celle de l'action. Si même quelques-uns de ces sites peuvent être mis en service rapidement — avec une sécurité adéquate, une réfrigération pour les produits périssables et une intégration aux douanes — l'impact sur la capacité d'exportation par fret aérien du Bangladesh pourrait être transformateur. Pour les secteurs pharmaceutiques, agro-alimentaires et informatiques qui dépendent du fret aérien, chaque mètre carré supplémentaire d'espace d'entreposage fonctionnel se traduit directement par une exécution plus rapide des commandes, des taux de dommages réduits et une confiance accrue des acheteurs.