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国务部长沙玛·奥巴德·伊斯兰表示：孟加拉国希望与印度建立双赢的经济合作关系，并为民众带来实质性改变。他强调要加快商业签证审批速度，将投资作为合作的核心，并解决贸易逆差问题。印度驻孟高级专员特维迪主持了欢迎审议。
BEZA批准在353英亩已关闭国有企业的土地上设立经济区：位于Demra的Latif Bawany Jute Mills（83ac）、Karim Jute Mills（50ac），以及Kushtia Sugar Mills（220ac）。Adamjee EPZ被列为示范样板，Invest Bangladesh Authority的过渡筹备工作已纳入规划。
美国商会孟加拉国分会承诺未来五年内吸引50亿美元新投资。西亚德·穆罕默德·卡马尔总统会见塔里克·拉赫曼总理，呼吁提升政策可预见性，推动数字经济改革，建立一站式投资服务平台。第三十届美国贸易展览会诚邀各界参与。
孟加拉国再次成立专项工作组，旨在破除商业监管限制。开办工厂需获得39+项审批，且过往设立的改革机构均有失败先例，此次工作组能否最终取得实质成效？行业领袖对此发表了观点。
政府讨论投资孟加拉国管理局（Invest Bangladesh Authority）合并孟加拉工业发展局（BIDA）、孟加拉出口区管理局（BEZA）和私营伙伴促进局（PPPA）的法律框架。将建立统一的数字化平台，用于办理注册、许可证及审批事务。管理机构由主席及7名成员组成，总部设于达卡。
总理Tarique Rahman承诺为工业燃气供应配备专用FSRU、14天内办结商业审批、Chattogram Port提供24/7海关通关服务，同时为投资者签发电子签证。相关声明在与商界领袖召开的会议上公布，此次会议设定了到2030年实现$100 billion出口额的发展目标。
孟加拉国与韩国将于2026年8月4日在达卡签署全面经济伙伴关系协定（CEPA），为包括服装在内的大多数孟加拉国产品提供免税市场准入，这是该国继2月签署日本EPA之后达成的第二项正式贸易协定。
总理塔里克·拉赫曼已指示有关部门在2026年前完成长期关闭的国有工业单位的重新开放和私有化工作。这一指示是在一次由主要部长和孟加拉工业发展局（BIDA）主席出席的高级别会议上下达的。
位于吉大港安瓦拉地区、延期已久的中国经济与工业区（CEIZ）已正式破土动工。这座占地800英亩的园区预计将吸引5亿美元FDI，创造超过10万个就业岗位，并通过实现中国原材料供应本地化，降低RMG生产成本。
孟加拉国央行前首席经济学家比鲁帕克沙·保罗表示，尽管政府采取了多项举措，但投资者信心仍未恢复。具体表现包括外国直接投资疲软、工厂关闭，以及每年220万至230万新增劳动力市场参与者等问题。要实现万亿美元经济体量目标，就必须持续推动投资复苏。
Runner拟在孟加拉国生产BYD电动汽车。汽车制造业重大FDI投资。BYD合作伙伴关系。本地组装。EV市场。非RMG业务多元化。
中国工商业联合会主席鲁帕利·乔德赫里（Rupali Chowdhury）呼吁政府制定可预测的政策、改善物流体系和稳定能源供应，以吸引外资。目前，孟加拉国的外资占GDP的比例仅为0.29%，而越南的比例为4.23%。中国工商业联合会计划到2030年将年吸引外资目标提升至150亿美元。