Petrobangla称，恶劣海况导致孟加拉国Maheshkhali浮式终端的船对船LNG转运作业中断

Cox's Bazar，2026年9月24日 — 国有机构Petrobangla周四晚间发布新闻稿表示，受孟加拉湾Cox's Bazar的Maheshkhali地区恶劣天气影响，进口液化天然气(LNG)货船至浮式LNG终端的液化天然气(LNG)转运作业已出现中断。本次中断导致孟加拉国国家电网总供气下降，进一步加剧了该国本就紧张的能源供应形势。

🌊 Petrobangla确认，受LNG转运中断影响，总供气量较正常水平有所下降。这家国有能源企业对本次临时造成的不便表示遗憾，并承诺待孟加拉湾天气状况好转后，总供气量将恢复正常。

💡 孟加拉国浮式LNG终端基础设施

孟加拉国在孟加拉湾运营两座浮式储存再气化装置(FSRU)，两座装置均位于Cox's Bazar的Maheshkhali地区：

• 🚢 Summit LNG Terminal — 由Summit Group旗下子公司Summit LNG Terminal Co.运营，产能为每日5亿标准立方英尺(mmscfd)。
• 🚢 Excelerate Energy LNG Terminal — 由美国LNG基础设施企业Excelerate Energy运营，产能为500 mmscfd。

两座浮式储存再气化装置的总再气化能力最高可达1000 mmscfd天然气，约相当于孟加拉国天然气总消费量的25%-30%。浮式储存再气化装置接收大型LNG运输船（单船通常运载13万-17万立方米LNG）运送的LNG货载，将LNG储存于船上后完成再气化，输送至国家天然气管网。

🚢 船对船转运流程

本次受干扰的作业属于船对船（STS）转运——即液化天然气从一艘船舶在海上转运至另一艘船舶的操作流程。出于以下多方面原因，STS转运在孟加拉国的LNG作业中应用十分普遍：

• 🚢 大型LNG运输船受吃水限制无法直接抵达FSRU系泊区域。
• 🚢 货物整合——将多批小体积货物合并为单一大批货物，提升再气化效率。
• 🚢 调度灵活性——支持不同进口商之间开展货物置换。
• 🚢 应急响应——当某艘船舶无法正常靠泊时完成货物转运作业。

STS转运对海况平稳度要求较高，因为转运过程中两艘船舶必须保持精准的相对位置，单次转运通常持续12-24小时。恶劣海况会带来以下严重风险：

• ⚠ 货物泄漏——由对接接头故障引发。
• ⚠ 船舶碰撞——由定位系统故障引发。
• ⚠ 设备损坏——由船舶过度偏移晃动引发。
• ⚠ 船员安全风险——会对参与转运作业的人员构成安全威胁。

🌊 孟加拉湾LNG作业面临挑战的原因

孟加拉湾的LNG作业难度极高，主要原因如下：

• 🌊 季风季节（6月-9月）—— 海面波涛汹涌、风力强劲，气旋活动频发。
• 🌊 气旋季节（4月-6月及10月-11月）—— 存在爆发强风暴的潜在风险。
• 🌊 潮汐变化—— 潮汐周期过程中吃水深度会出现显著波动。
• 🌊 强洋流—— 在季风驱动洋流变化的时段表现尤为明显。

上述情况会不定期迫使LNG作业暂停，导致国家电网的天然气供应临时缩减。孟加拉国的LNG进口商已制定完备预案应对这类供应中断，具体包括：

• 📋 在FSRU储罐中维持LNG战略库存。
• 📋 统筹安排货物到港时间，尽可能避开季风高峰期。
• 📋 与国家天然气调度中心协调联动，妥善应对供应缩减情况。
• 📋 供应中断期间优先保障关键领域的天然气供应。

💰 孟加拉国LNG进口依赖度

自孟加拉国首座FSRU在2018年投入运营以来，该国对LNG进口的依赖程度持续上升。核心事实：

• 💵 年LNG进口量：约700-800万吨。
• 💵 年LNG进口成本：约40-50亿美元。
• 💵 LNG供应商：卡塔尔、阿曼、现货市场采购。
• 💵 长期合同：卡塔尔（350万吨/年）、阿曼（150万吨/年）。
• 💵 现货市场采购：用于满足额外用气需求。

目前LNG约占孟加拉国天然气总供应量的20-25%，这使得该国极易受到全球LNG价格波动以及FSRU运营中断的影响。

📋 供应中断期间的天然气供应优先级

当LNG运营发生中断时，孟加拉国天然气传输公司（GTCL）及各分销公司（Titas、Bakhrabad、Jalalabad等）将执行优先级分配框架：

• 🔹 优先级1：发电 —— 尤其是为国家电网供电的燃气发电厂。
• 🔹 优先级2：出口导向型产业自备发电 —— 以RMG工厂为主。
• 🔹 优先级3：化肥生产 —— 保障国内农业生产需求。
• 🔹 优先级4：工业工艺用气 —— 供应非出口类产业。
• 🔹 优先级5：居民及商业用气 —— 用于烹饪及其他家庭使用场景。
• 🔹 优先级6：CNG加气站 —— 供应交通领域使用。

在本次供应中断期间，优先级较低的板块（居民、商业、CNG）将最有可能承受供应削减的主要冲击，不过削减幅度取决于本次天气事件的持续时长。

💼 对工业及出口运营的影响

过去数月以来，孟加拉国工业部门已因天然气供应中断陷入困境，液化天然气运输中断进一步为其增添了压力。其中成衣制造业受到的影响主要包括：

• ⚠ 生产停摆 —— 有78%的针织工厂报告出现部分生产停摆。
• ⚠ 采购商订单取消 —— 有55%的工厂表示自8月末以来已遭遇采购商砍单。
• ⚠ 出货延误 —— 工厂难以达成交付期限要求，交付受阻。
• ⚠ 订单折价 —— 即便生产存在不确定性，工厂仍通过折价方式维持与采购商的合作关系。

孟加拉国服装制造商和出口商协会（BGMEA）与孟加拉国针织品制造商和出口商协会（BKMEA）已多次呼吁为出口导向型工厂优先供应天然气，同时警告称，能源供应中断的累积影响将危及该国年US$480亿的成衣出口目标。

🌏 战略背景：能源安全挑战

液化天然气运输中断发生的时点，正值孟加拉国能源部门面临格外严峻挑战的特殊阶段：

• 📋 9月20日燃油价格上调 — 柴油、辛烷、汽油、煤油每升统一上涨Tk 20。
• 📋 西亚冲突 — 扰乱全球能源市场，推高LNG进口成本。
• 📋 电力能源补贴负担 — 中已安排Tk 480 billion补贴额度，仅两个半月就已实际发放Tk 238 billion。
• 📋 IMF施压 — 要求进一步优化补贴机制、上调能源价格。
• 📋 Phulbari煤矿开发 — 正推进该项目作为国内替代能源来源。

本次LNG运输中断并非孤立事件，而是影响孟加拉国能源安全与经济稳定的多重压力点之一。

💼 Petrobangla的应对方案

Petrobangla发布的新闻稿简短明确，承认了本次供应中断情况，并表示待天气条件改善后供应将恢复正常。这家国有能源企业未披露以下信息：

• 📋 本次供应中断的预计持续时长。
• 📋 供应缩减的幅度。
• 📋 供应缩减影响的具体领域。
• 📋 目前正在执行的应急措施。

行业观察人士预计，随着事态发展Petrobangla将发布进一步更新信息，尤其是如果中断时长超过24-48小时、并开始对发电或工业运营产生显著影响的情况下。

📜 未来展望

当前，孟加拉国能源行业运营方正密切监测孟加拉湾的天气状况。孟加拉湾向来天气多变，在季风或气旋期间，恶劣海况可能会持续数日。

若供应中断持续，将加剧现有天然气供应挑战，迫使更多工业生产停工。孟加拉国能源规划部门也将考量其战略影响——特别是将船对船LNG转运作为主要再气化方式所存在的脆弱性。

本次供应中断进一步印证了推进以下举措的必要性：

• 🔹 陆上LNG再气化终端 — 相比FSRU，这类设施受天气条件的影响更小。
• 🔹 国内天然气勘探 — 降低对进口LNG的依赖程度。
• 🔹 可再生能源扩张 — 推动能源结构多元化。
• 🔹 天然气战略储备 — 为应对短期供应中断提供缓冲空间。

在天气状况改善前，孟加拉国的天然气供应将持续受限——该国工业部门需要在本就充满挑战的一年里，应对又一次能源供应中断带来的各类影响。