بنية تحتية لغاز بنغلاديش–ميانمار: التحديات الجيوسياسية والأمنية تعوق اقتراحها

دكا، 4 أغسطس 2026 — تبحث حكومة بنغلاديش عن مصادر جديدة للغاز الطبيعي لمواجهة أزمة الطاقة المستمرة في البلاد، وفي إطار مبادرة الدولة لاستيراد الغاز الطبيعي المسال (LNG) من ماليزيا، تم الآن مناقشة إمكانية استيراد الغاز من ميانمار عبر أنبوب عبر الحدود بين البلدين بشكل نشط. قامت بنغلاديش بتقديم اقتراح لاستيراد الغاز مباشرة عبر أنبوب من ميانمار. كبديل، أبدت ميانمار أيضًا اهتمامها في مناقشة إمكانية توفير الغاز الطبيعي المسال (LNG) لبنغلاديش. ومع ذلك، ما زالت هذه المقترحات في مرحلة مبكرة من المحادثات، حيث يحذر خبراء قطاع الطاقة بأن الغاز من ميانمار لا يمكن أن يوفر حلاً فوريًا لندرة الغاز الحالية في بنغلاديش بسبب عدة أسباب جيوسياسية وأمنية.

🔗 التفاعل الدبلوماسي

في الأسبوع الماضي، التقى سفير ميانمار لدى بنغلاديش كياو سو موه مع مستشار الطاقة والمعادن إقبال حسن محمود في مقر السرariat في دكا. خلال الاجتماع، عبّر المستشار عن اهتمام بنغلاديش باستيراد الغاز من ميانمار عبر أنبوب لمساعدة البلاد على مواجهة نقص الغاز الطبيعي.

وفقًا لإعلان صحفي أصدرته وزارة الطاقة والمعادن، قدمت بنغلاديش اقتراحًا لإعادة فتح المحادثات حول بناء أنبوب للغاز من ميانمار إلى تشيتاغونغ. رد السفير الميانماري إيجابيًا على الاقتراح، بينما عبّر أيضًا عن اهتمامه في عقد مناقشات مفصلة حول إمكانية توفير الغاز لبنغلاديش على شكل LNG بالإضافة إلى خيار الأنبوب.

🔹 خياران، ولكن مع اختلافات عملية كبيرة

يتضمن الخياران المناقشتان — الغاز عبر الأنابيب والغاز السائل المقطر (LNG) — آثار عملية مختلفة بشكل كبير. ستتطلب استيراد الغاز عبر أنابيب عملية طويلة الأمد تشمل تحديد حقل الغاز المصدر، توقيع اتفاق شراء الغاز على المدى الطويل، اختيار المسار، تنظيم الأمن، التمويل، وبناء البنية التحتية الحدودية التي لا تزال غير موجودة حاليًا.

من ناحية أخرى، لن يتطلب استيراد الغاز على شكل LNG بناء أنابيب جديدة عبر الحدود. ومع ذلك، قد يكون LNG أكثر تكلفة بسبب تكاليف البنية التحتية للتسليط (التبريد)، والنقل عبر السفن، وإعادة الغازنة في محطات بنغلاديش. كما أنه لا يزال غير واضح ما إذا كان ميانمار يمتلك البنية التحتية والقدرة اللازمة لتصدير LNG — وهو عدم يقين كبير بالنظر إلى عزلة البلاد السياسية والاقتصادية منذ الانقلاب العسكري في عام 2021.

📊 قطاع الغاز في ميانمار: الاحتياطيات، الإنتاج، والتصدير

وفقًا للبيانات من وزارة الطاقة في ميانمار، وبنك التنمية الدولي، وكوكبة الطاقة الدولية (IEA)، تمتلك ميانمار احتياطيات غاز مؤكدة تقدر بـ 22 تريليون قدم مكعبة. تنتج البلاد حوالي 1.5 مليار قدم مكعبة من الغاز يوميًا، مما يعني أن هذه الاحتياطيات، عند معدل الإنتاج الحالي، ستستمر — على الورق — لمدة حوالي 40 عامًا.

• 📊 احتياطيات الغاز المؤكدة: ~22 تريليون قدم مكعبة
• 🛢️ إنتاج حالي: 1.5 مليار قدم مكعبة/يوم (انخفض عن 2 مليار قدم مكعبة/يوم في 2016-17)
• ⏱️ نسبة الاحتياطيات إلى الإنتاج: ~40 عامًا (على الورق)
• 🌏 نسبة تصدير الغاز لعام 2024: 50% إلى تايلاند | 25% إلى الصين | 25% للاستخدام المحلي

ومع ذلك، انخفض إنتاج الغاز في ميانمار مقارنةً بالسنين السابقة. وقد تواجه البلاد أزمة سياسية منذ الانقلاب العسكري في عام 2021، كما تعرضت لعقوبات اقتصادية غربية. حيث انسحبت شركتان دوليتان في قطاع النفط والغاز من الاستثمار في قطاع الغاز في البلاد، كما امتنعت الشركات الغربية عن إجراء استثمارات جديدة — مما حد من قدرتها على الحفاظ، بل وحتى توسيع، سعة الإنتاج.

وفقًا للبنك العالمي، في عام 2024، تم تصدير 50% من الغاز المنتَج في ميانمار إلى تايلاند، و25% إلى الصين، بينما استُخدمت نسبة الـ 25% المتبقية محليًا. لدى ميانمار اتفاقيات طويلة الأمد لتزويد كلا البلدين بالغاز، مما يعني أن أي التزام تصدير جديد مع بنغلاديش يجب أن يأتي من سعة إنتاج غير مخصصة في العقود الحالية — أو من تطوير حقول غاز جديدة لم تدخل بعد في الخدمة.

أعلنت ميانمار مؤخرًا عن اكتشاف حقل غاز بحري بحجم احتياطيات أربع أضعاف احتياطيات الغاز المؤكدة الحالية. ومع ذلك، هذه الاحتياطيات غير مؤكدة بعد — ويمكن تأكيدها فقط بعد حفر آبار استكشافية إضافية، وهو عملية تستغرق عادةً سنوات. يقول خبراء إن أي قرار بشأن خط أنابيب يجب أن يتم اتخاذه فقط بعد التحقق من جميع المعلومات وتقييم جدوى المشروع الاقتصادية.

🔍 وجه نظر الخبير: بدر العليم

قال الجيولوجي بدر العليم لـ برثوم آلو إن بنغلاديش تواجه نقصًا في الغاز، وأن إنتاج الغاز من حقولها الخاصة ينخفض باستمرار. وبما أن ميانمار تمتلك احتياطيات غازية، فقد تكون مصدرًا محتملًا. ومع ذلك، حذّر من أن أي قرار يجب أن يأخذ في الاعتبار ما إذا كان لدى ميانمار القدرة على توفير الغاز، ومبلغ السعر، وكيفية نقله — ثلاثة أسئلة لا توجد لها إجابات واضحة حتى الآن.

📜 ثلاثون عامًا من المناقشات حول الأنابيب

أشارت الأشخاص المتخصصين في قطاع الطاقة إلى أن مناقشات حول أنبوب غاز مع ميانمار تعود إلى قرابة ثلاثين عامًا. وفي عام 1997، اقترح شركة خاصة بناء أنبوب غاز من ميانمار عبر بنغلاديش إلى تريبورا في الهند. ومع ذلك، لم يكن المقترح موجهًا لتوفير الغاز لبنغلاديش — بل كان هدفه تصدير الغاز إلى الهند، مع تحقيق بنغلاديش دخل منتظم من رسوم المرور عبر الأنبوب. ولم يولي الحكومة في ذلك الوقت أهمية لهذا المقترح.

بدأت محادثات رسمية حول الموضوع بين الثلاث دول — بنغلاديش وميانمار والهند — في عام 2004. وفي عام 2005، شكلت لجنة فنية أيضًا بموافقة جميع الدول الثلاث. وفي ذلك الوقت، طلبت بنغلاديش الوصول إلى المرور عبر الهند إلى نيبال وبوتان كشرط مشروط لشاركتها. ولم توافق الهند على هذا الشرط، مما أدى إلى إهمال مبادرة الأنبوب بشكل فعال.

أعيدت الآن مناقشات أنبوب غاز من ميانمار — ولكن هذه المرة، ترغب بنغلاديش في استيراد الغاز للاستخدام الخاص بها بدلاً من أن تكون دولة مرور للغاز المستورد إلى الهند. يعكس هذا التغيير في الهدف كيف تدهورت وضعية الطاقة في بنغلاديش بشكل كبير خلال عقدين من المناقشات الثلاثية الأصلية.

🔥 أزمة الغاز في بنغلاديش بالرقم

كانت بنغلاديش تواجه نقصًا في الغاز منذ 2007. انخفضت إنتاج الغاز بشكل تدريجي منذ 2017، حيث انخفض الإنتاج بمقدار 1.05 مليار قدم مكعب يوميًا خلال السنوات التسعة الماضية. يبلغ الإنتاج الحالي 1.65 مليار قدم مكعب يوميًا — أعلى من إنتاج ميانمار، ولكن بعيدًا جدًا عن الطلب السنوي لبنغلاديش الذي يبلغ حوالي 3.8 مليار قدم مكعب يوميًا.

• 📉 نقص الغاز في بنغلاديش منذ: 2007
• 📉 انخفاض الإنتاج منذ 2017: فقد 1.05 بيسف/يوم
• 📊 الإنتاج الحالي: 1.65 بيسف/يوم
• 📈 الطلب الحالي: ~3.8 بيسف/يوم
• 🔄 الفجوة بين العرض والطلب: ~2.15 بيسف/يوم
• 🚢 استيراد الغاز السائل منذ: 2018

للتعامل مع الطلب الإضافي، بدأت بنغلاديش باستيراد الغاز السائل منذ 2018. ومع ذلك، لم يتم حل النقص. تفاقمت الأزمة بشكل كبير بعد 21 يوليو، عندما أدى حريق إلى إغلاق أحد محطات إمداد الغاز السائل في البلاد — مما دفع الحكومة إلى البحث عن مصادر جديدة للغاز بشكل عاجل.

🛡️ العقبات الأمنية والسياسية

💬 علاء فروز: أنبوب غاز تحت البحر قد يكون مختلفًا

وأضاف أن الوضع سيكون مختلفًا إذا تم وضع الأنبوب تحت قاع البحر — خيار سيزيد بشكل كبير من تكاليف البناء، لكنه سيقلل بشكل كبير من مخاطر الأمن المرتبطة بالنقل عبر الأراضي المتأثرة بالصراع. كما حذّر من أن اتفاق تعاون بين البلدين في الظروف الحالية قد يكون مفيدًا لميانمار، لكنه قد يضعف موقف بنغلاديش بشأن قضية الروهينغيا — تذكير بأن دبلوماسية الطاقة ودبلوماسية حقوق الإنسان لا يمكن فصلهما بشكل واضح.

📋 السياق الاستراتيجي