بنغلاديش تسعى للحصول على دعم المملكة المتحدة لإزالة وضع البضائع عالية المخاطر من الاتحاد الأوروبي في الوقت الذي تصل فيه درجات تقييم الأمن المطار إلى نسبة 94-98 في المائة

🌏 لقد طلبت بنغلاديش رسميا دعم المملكة المتحدة في الحصول على سحب تصنيف الاتحاد الأوروبي "البضائع والبريد عالية المخاطر" المفروض على الشحنات البريدية والبضائع المنشأ من البلاد، مستشهدة بنتائج تقييم أمنية قوية حديثة في اثنين من المطارات الدولية الرئيسية. وقدم وزير الطيران المدني والسياحة م رشيد الزمان ميلات هذا الطلب خلال حفل استقبال حول استثمارات المملكة المتحدة في قطاع السياحة البنغلاديشي عقد في مقر المفوض السامي البريطاني في باريدهارا في 29 سبتمبر 2026.

📊 قام الاتحاد الأوروبي بتصنيف الشحنات البريدية والبضائع القادمة من بنغلاديش كـ "عالية المخاطر" منذ يونيو 2017، في أعقاب سلسلة من المخاوف الأمنية في مطارات البلاد. ويفرض هذا التصنيف متطلبات فحص ومعالجة إضافية على الشحنات المتجهة إلى وجهات الاتحاد الأوروبي، مما يرفع التكاليف وأوقات العبور للمصدرين البنغلاديشيين - ولا سيما العاملين في قطاعات الملابس الجاهزة والمنتجات الجلدية والمستحضرات الصيدلانية التي تعتمد بشكل كبير على الشحن الجوي إلى الأسواق الأوروبية.

🏛 نتائج تقييم أمنية قوية

أخبر الوزير ميلات الحضور في حفل الاستقبال أن الحكومة تعمل بشكل مستمر منذ عام 2017 على معالجة المخاوف التي تقف خلف القيود المفروضة من قبل الاتحاد الأوروبي، وأن تقدما كبيرا قد تحقق في تحديث البنية التحتية الأمنية في المطارات الدولية للبلاد. وبالإشارة إلى تقييم حديث أجرته وزارة النقل بالمملكة المتحدة، قال إن مطار عثماني الدولي في سيلحيت حصل على درجة 98 في المائة، في حين سجل مطار حضرة شجالال الدولي في دكا درجة 94 في المائة في 17 يوليو 2026.

"في ضوء هذه النتائج، نتوقع تعاون ودعم المفوضية السامية البريطانية من أجل السحب السريع لهذا القيد"، كما قال ميلات، حثا المملكة المتحدة على استخدام نفوذها ضمن إطار الاتحاد الأوروبي لدعم قضية بنغلاديش في شطبها من قائمة البضائع عالية المخاطر.

درجات التقييم تمثل تحسناً كبيراً مقارنة بالسنوات السابقة، وتثبت أن استثمارات بنغلاديش في البنية التحتية لأمن المطارات تؤتي ثمارها. وتُعتبر تقييمات وزارة النقل في المملكة المتحدة من الأكثر صرامة في العالم، وتشير الدرجات التي تتراوح بين 94 و98 في المائة إلى أن المطارات الرئيسية في بنغلاديش تعمل الآن وفقاً لمستويات الممارسات الدولية المثلى لفحص أمن البضائع.

👥 لماذا يهم تصنيف الاتحاد الأوروبي للبضائع عالية المخاطر

لقد كان تصنيف الاتحاد الأوروبي للبضائع والبريد عالية المخاطر مصدر إزعاج مستمر لاقتصاد التصدير في بنغلاديش منذ فرضه لأول مرة في يونيو 2017. يتطلب هذا التصنيف أن تخضع جميع شحنات البضائع والبريد المنشؤها من بنغلاديش لفحص معزز قبل تحميلها على الرحلات المتجهة إلى دول الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك الفحص بالأشعة السينية، والتفتيش المادي على العناصر المشبوهة، ومراجعة المستندات مما يزيد من الوقت والتكلفة لشحنات الشحن الجوي.

بالنسبة لقطاع التصدير في بنغلاديش — ولا سيما صناعة الملابس الجاهزة (RMG) التي تصدر مليارات الدولارات من الملابس إلى أسواق الاتحاد الأوروبي سنوياً — كان هذا التصنيف يعني تكاليف لوجستية أعلى، وفترات توريد أطول، وانخفاض القدرة التنافسية مقارنة بالمنافسين مثل فيتنام وكمبوديا والهند الذين لا يواجهون قيوداً مماثلة. كما خلق هذا التصنيف تحديات لمصدري الأدوية والمنتجات الجلدية في بنغلاديش، الذين يعتمدون على الشحن الجوي للشحنات الحساسة للوقت الموجهة للمشترين الأوروبيين.

سيؤدي إزالة بنغلاديش من قائمة الشحن عالية المخاطر بالاتحاد الأوروبي إلى تعزيز فوري لقدرة بنغلاديش التنافسية في التصدير، من خلال خفض التكاليف وأوقات العبور للصادرات المشحونة جواً، وتحسين تموضع البلاد ضمن سلاسل التوريد الأوروبية. كما سيرسل ذلك إشارة إيجابية إلى المشترين الدوليين بشأن التزام بنغلاديش بالحفاظ على المعايير الأمنية الدولية — وهو عامل اعتبار هام للعلامات التجارية العالمية التي تقوم بتشديد متطلبات الامتثال للموردين لديها في السنوات الأخيرة.

🤝 حملة تجديد أسطول طيران بيمان وتعزيز الاستثمار في قطاع السياحة

في سياق ربط تطوير قطاع الطيران بنمو قطاع السياحة، صرح الوزير ميلات بأن الحكومة تعمل على بناء "أسطول مختلط مستدام ومتوازن" لخطوط بيمان بنغلاديش الجوية، يضم طائرات من كل من شركتي بوينج وإيرباص. تمثل استراتيجية الأسطول المختلط تحولاً عن الاعتماد التاريخي لخطوط بيمان على مصنع واحد، وقد صُممت لمنح الناقل الوطني مرونة أكبر في تخطيط المسارات، وإدارة السعة التشغيلية، وكفاءة استهلاك الوقود.

كما دعا الوزير المستثمرين من المملكة المتحدة للاستثمار في قطاع السياحة والضيافة ببنغلاديش، قائلاً إن الحكومة تتخذ خطوات لجذب الاستثمار الأجنبي المباشر وتحسين بيئة الاستثمار. وقال ميلات: "تمتد الإمكانات السياحية لبنغلاديش إلى ما وراء الوجهات الرئيسية مثل سنداربانس، كوكس بازار، تلال وبحيرات تشاتوغرام، وحدائق الشاي في سيلهت"، مضيفاً أن الحكومة تهدف إلى تحويل الأصول السياحية المبعثرة في البلاد إلى صناعة مخططة ومستدامة وتنافسية على المستوى الدولي.

قال ميلات إن خلق فرص أكبر للاستثمار الخاص في قطاعي السياحة والضيافة يأتي في إطار الاستراتيجية الأوسع للحكومة للتنويع الاقتصادي وخلق فرص العمل. لقد استثمرت بنغلاديش تاريخياً بشكل ضئيل في قطاع السياحة مقارنة بنظرائها الإقليميين مثل تايلاند وماليزيا وسريلانكا، على الرغم من امتلاكها معالم طبيعية وثقافية هائلة — بما في ذلك أطول شاطئ رملي طبيعي في العالم في كوكس بازار، وغابة السنداربانس المنغروف (موطن نمر البنغال الملكي)، وتلال زراعة الشاي في سيلهيت.

🌏 السياق الدبلوماسي

حضر الاستقبال الذي قدم فيه ميلات الطلب ممثلون عن المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإسبانيا والاتحاد الأوروبي، إلى جانب كبار المسؤولين من مجلس السياحة البنغلاديشي، ومؤسسة بارجوتان البنغلاديشية، وطيران بيمان بنغلاديش. ويؤكد هذا الحضور الدبلوماسي الأهمية التي توليها الحكومات الأوروبية لعلاقاتها الاقتصادية مع بنغلاديش — ويوفر منصة مفيدة للدفع قدماً بحوار أمن الشحن على المستوى التشغيلي.

تلعب المملكة المتحدة على وجه الخصوص دوراً كبيراً جداً في إطار أمن الشحن التابع للاتحاد الأوروبي على الرغم من خروجها من الاتحاد الأوروبي. تحظى تقييمات إدارة النقل البريطانية لمعايير أمن المطارات باحترام واسع في الأوساط الجوية الدولية، ويمكن أن يحمل التصديق الإيجابي من المملكة المتحدة وزناً كبيراً في عملية صنع القرار في الاتحاد الأوروبي بشأن تصنيفات مخاطر الشحن. إن استراتيجية بنغلاديش المتمثلة في إشراك المملكة المتحدة كمدافع ضمن الحوار الأمني الأوروبي الأوسع هي نهج عملي يستفيد من الخبرة والنفوذ الدبلوماسي للمملكة المتحدة.

💰 الأهمية الاستراتيجية لاقتصاد الصادرات في بنغلاديش

بالنسبة لاقتصاد الصادرات الأوسع في بنغلاديش، فإن السعي لإزالة تصنيف الشحنات عالية الخطورة الصادر عن الاتحاد الأوروبي له أهمية استراتيجية لعدة أسباب. أولاً، يعالج هذا السعي مباشرة حاجزاً غير جمركي قائماً منذ فترة طويلة أدى إلى ارتفاع التكاليف وانخفاض القدرة التنافسية لصادرات بنغلاديش المنقولة جواً. ومع استعداد بنغلاديش للتخرج من فئة أقل البلدان نمواً والخسارة المحتملة للوصول إلى الأسواق دون رسوم جمركية في وجهات التصدير الرئيسية، أصبح تقليل الحواجز اللوجستية أمام التجارة ذا أهمية متزايدة.

ثانياً، تؤكد الدرجات العالية التي تم الحصول عليها في تقييم الأمن المطارى على قدرة بنغلاديش على استيفاء المعايير الدولية لأفضل الممارسات عند استثمارها في البنية التحتية والعمليات اللازمة. من شأن ذلك أن يساعد في بناء الثقة بين المشترين الدوليين والجهات التنظيمية بأن بنغلاديش شريك تجاري موثوق وملتزم باللوائح، وهي رسالة ذات أهمية خاصة في الوقت الذي تسعى فيه البلاد إلى تنويع سلة صادراتها خارج نطاق الملابس الجاهزة.

ثالثاً، يندرج التعاون مع المملكة المتحدة في مجال أمن الشحنات ضمن نمط أوسع من تعزيز بنغلاديش لدبلوماسيتها الاقتصادية مع الشركاء التجاريين الرئيسيين. من خلال ربط الحوار حول أمن الشحنات بمحادثة أوسع حول استثمارات المملكة المتحدة في قطاع السياحة والضيافة في بنغلاديش، تقوم الحكومة بإنشاء تعاون متعدد المسارات من شأنه أن يساعد في تحقيق أهداف التجارة والاستثمار في وقت واحد.

ستوضح الأشهر القادمة ما إذا كانت الجهود الدبلوماسية لبنغلاديش ستؤتي ثمارها. إذا وافق الاتحاد الأوروبي على مراجعة تصنيف البضائع عالية المخاطر وإلغائه في نهاية المطاف، فسيمثل ذلك انتصاراً مهماً للاقتصاد التصديري لبنغلاديش وتأكيداً لصحة استثمارات الدولة في البنية التحتية لأمن المطارات. وفي حال استمرار سريان هذا التصنيف، فسيظل يشكل عبئاً على القدرة التنافسية التصديرية لبنغلاديش — لا سيما في القطاعات التي تعتمد على الشحن الجوي حيث تعد السرعة والتكلفة عوامل حاسمة للفوز بالأعمال من المشترين الدوليين.