قطاع الطيران في بنغلاديش يشهد توسعًا كبيرًا في أسطول الطائرات بقيمة مليارات الدولارات بينما تقترب مرحلة الانتهاء من المرحلة الثالثة للمطار.
خطط شركات الطيران المحلية إلى زيادة قوة أسطولها إلى 91 طائرة بحلول عام 2027، مما سيضع دكا على أنها مركز طيران إقليمي قبل افتتاح المرافق الجديدة.
توسعة غير مسبوقة
العوامل الدافعة للتوسعة
سيشهد التوسع عن طريق شركات النقل المحلية إضافة طائرات ذات جسم واسع (تسليمات بوينغ 787 ودريملاينرز وأيرباص A350) لرواتب طويلة الأمد إلى أوروبا وأمريكا الشمالية والشرق البعيد، إلى جانب طائرات ذات جسم ضيق (تسليمات بوينغ 737 MAX وأيرباص A320neo) لرواتب إقليمية. تشمل الوجهات الجديدة التي تحت consideration رحلات مباشرة إلى نيويورك ولندن وتوكيو وسيدني — هذه الرواتب ستحسن بشكل كبير الاتصال بين بنغلاديش وأهم أسواق تصدير الملابس الخاصة بها ومواقع المهاجرين العمالة الرئيسية.
زيادة سعة الشحن
بالنسبة لمصدري الملابس في بنغلاديش، فإن أكثر جوانب التوسع أهمية استراتيجية هو زيادة سعة الشحن. بينما يقوم شحن البضائع في بطون الطائرات الركابية حاليًا بمعالجة حصة كبيرة من شحن الملابس عبر الجو، فإن طائرات الشحن المخصصة ضرورية لرواتب الشحن ذات الكثافة العالية. تقيم عدة شركات نقل محلية إضافة طائرات بوينغ 777F وأيرباص A330F للشحن إلى أسطولها، مما سيزيد بشكل Dramatic من سعة تصدير الشحن الجوي لبنغلاديش — خاصةً قيمة عالية للشحنات الفورية للملابس إلى المشترين في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة.
مبادرة مركز النقل
بالإضافة إلى تلبية الطلب المحلي، يعكس التوسع طموحًا في وضع دكا على أنها مركز طيران إقليمي، منافسًا لكولكاتا وكولومبو وكاتماندو في حركة الركاب المتوسطة. قد يولد استراتيجية مركز ناجحة دخلًا جانبيًا كبيرًا للنظام الجوي الوطني، بما في ذلك خدمات التعامل بالأرض والصيانة والتعديل والتدريب الجوي. ومع ذلك، ستعتمد تنافسية المركز على تخفيف قيود التأشيرات وكفاءة الجمارك وأعباء الهبوط التنافسية — مجالات حيث تخلف بنغلاديش عن المنافسين الإقليميين.
الخطرات والموانع
على الرغم من التفاؤل، فإن التوسع يحمل مخاطر. إطار تنظيم الطيران في بنغلاديش ما يزال في طور التطوير، مع مخاوف بشأن القدرة على تدريب الطيارين، وتحديث إدارة حركة المرور الجوية، وإمكانية الصيانة. سلسلة التوريد العالمية للطيران أيضًا مقيدة، حيث يواجه شركة بوينغ وشركة إيرباص تأخيرات في تسليمات متعددة السنوات. سيحتاج airlines المحلية إلى التنافس بشكل نشط مع شركات الطيران الغالية والمتواجدة في جنوب شرق آسيا للحصول على فترات تسليم وتوافر عقود الإيجار.
نُشر هذا الخبر في الأصل بواسطة The Business Standard. للاطلاع على التقرير الأصلي الكامل، يرجى زيارة: https://www.tbsnews.net/economy/aviation/local-airlines-go-biggest-ever-billion-dollar-expansion-ahead-new-3rd-terminal
📬 احصل على أخبار التجارة البنغلاديشية في بريدك الإلكتروني
ملخص أسبوعي لأخبار صناعة التصدير وتحديثات السياسات وتحليلات السوق.
📰 أخبار ذات صلة
