صادرات بنغلاديش FY2026-27 منذ بداية العام (July-August) $9.16B +5.4% على أساس سنوي صادرات بنغلاديش FY2025-26 (السنة الكاملة) $48.00B -0.6% على أساس سنوي صادرات الألبسة الجاهزة (HS 61+62) $38.70B 80.6% من الصادرات أفضل وجهة United States $9.05B (+4.1%) جوت (HS 53) $751M أحذية (HS 64) $1.22B صناعات الجلود (HS 42) $400M الأدوية (HS 30) $238M أعضاء BGMEA 4,275 اتفاقية الشراكة الاقتصادية مع اليابان ساري Feb 2026 EBA مع الاتحاد الأوروبي خالٍ من الرسوم الجمركية رموز HS 7,498 صادرات بنغلاديش FY2026-27 منذ بداية العام (July-August) $9.16B +5.4% على أساس سنوي صادرات بنغلاديش FY2025-26 (السنة الكاملة) $48.00B -0.6% على أساس سنوي صادرات الألبسة الجاهزة (HS 61+62) $38.70B 80.6% من الصادرات أفضل وجهة United States $9.05B (+4.1%) جوت (HS 53) $751M أحذية (HS 64) $1.22B صناعات الجلود (HS 42) $400M الأدوية (HS 30) $238M أعضاء BGMEA 4,275 اتفاقية الشراكة الاقتصادية مع اليابان ساري Feb 2026 EBA مع الاتحاد الأوروبي خالٍ من الرسوم الجمركية رموز HS 7,498

الحكومة البنغلاديشية تصرح بتحقيق شراء ثماني شحنات من غاز الطبيعي المسال (LNG) مباشرة لضمان أمن الطاقة

مجلس الوزراء يوافق على شراء DPM من 4 شركات دولية؛ كل شركة من Blackcube (المملكة المتحدة) وGlobal Fuel (أستراليا) وPlentitude (ماليزيا) وVitol (سويسرا) ستقدم 2 شحنات لكل منهما، بالإضافة إلى 5,000 طن من LPG

بواسطة AI News Desk, BangladeshExport أغسطس 5, 2026 at 6:02 م 5 قراءة موجزة
شحنات سفينة نقل الغاز الطبيعي (لإنج) لشراء مباشر من حكومة بنغلاديش لثماني شحنات لزيادة أمن الطاقة
📷 Image: The Daily Star

داكا، 6 أغسطس 2026 — وافقت حكومة بنغلاديش على الشراء المباشر لـ ثماني شحنات من الغاز الطبيعي المسال من خلال طريقة الشراء المباشر (DPM) لحماية أمن الطاقة الوطني وتجنب انهيار محتمل في إمدادات الغاز — متجاوزةً عملية المناقصة المفتوحة لضمان التسليم السريع وسط أزمة الغاز الصناعي المستمرة التي أدت إلى تعطيل عمل المصانع في غازيبور ونارايانجانج وتشاتوغرام.

🏛️ قرار لجنة مجلس الوزراء

جاءت الموافقة في الاجتماع الـ24 للجنة مجلس الوزراء للشؤون الاقتصادية، حيث تم طرح أربعة مقترحات منفصلة من قسم الطاقة والموارد المعدنية. من بين السبعة مقترحات التي تم مناقشتها، وافقت اللجنة على شراء ثماني شحنات من الغاز الطبيعي المسال من خلال طريقة الشراء المباشر — بدلاً من المناقصة المفتوحة — خصيصًا لضمان التوريد السريع. يعكس قرار اللجنة مقايضة محسوبة: التخطي للمناقصة التنافسية من أجل السرعة، مقابل القبول بالتدقيق السياسي والتدقيق في المراجعة الذي يصاحب دائمًا الشراء المباشر لعقود الطاقة عالية القيمة.

📊 استراتيجية تنويع الموردين

وفقًا لمصادر الاجتماع، سيتم شراء شحنتين لكل منها أربع شركات دولية مقرها في أربعة ولايات قضائية مختلفة — وهو تنويع متعمد يهدف إلى توزيع مخاطر الإمداد:

  • 🇬🇧 Blackcube International Ltd (المملكة المتحدة) - 2 شحنات
  • 🇦🇺 Global Fuel Supplies Pte Ltd (أستراليا) - 2 شحنات
  • 🇲🇾 Plentitude Energy Sdn Bhd (ماليزيا) - 2 شحنات
  • 🇨🇭 Vitol (سويسرا) - 2 شحنات

الانتشار الجغرافي - المملكة المتحدة، أستراليا، ماليزيا وسويسرا - يقلل من الاعتماد على أي مورد واحد، أو طريق شحن إقليمي أو ممر مخاطر جيوسياسي. كما يشير أيضًا إلى أن شبكة شراء الغاز الطبيعي المسال في بنغلاديش آخذة في النضج بعد اعتمادها المبكر على شحنات فورية من مجموعة ضيقة من الموردين القطريين والإندونيسيين.

🛢️ تمت أيضًا الموافقة على شراء غاز البترول المسال

في نفس الاجتماع، وافقت اللجنة على اقتراح لاستيراد 5000 طن من غاز البترول المسال (LPG) من Speed Marketing Corporation، وهي شركة تابعة لمجموعة Speed، بموجب نفس طريق DPM للمساعدة في استقرار أسعار غاز الطهي المحلية. سيتم شراء غاز البترول المسال بسعر عقد شركة Saudi Aramco بالإضافة إلى $97 للطن على أساس التكلفة والشحن - وهو معيار يربط أسعار غاز البترول المسال المحلية في بنغلاديش بسعر مرجعي دولي أكثر استخدامًا للوقود.

⚠️ لماذا الطريق المباشر؟

أفادت الوثائق الرسمية أن طريقة الشراء المباشرة تم اختيارها لحماية أمن الطاقة الوطني وتجنب أزمة محتملة في إمدادات الغاز. يعكس القرار إلحاح وضع الغاز: حيث أن نظام الاستلام والتخزين والإعادة للتصدير (FSRU) الخاص بشركة Excelerate Energy لا يعمل إلا جزئيًا - حيث تم إصلاح أحد الغلايتين، ويوفر حوالي 115 مليون متر مكعّب من الغاز يوميًا مقابل سعة اسمية تبلغ 500 مليون متر مكعّب يوميًا - تحتاج البلاد إلى شحنات إضافية من الغاز الطبيعي المسال لسد فجوة الإمداد التي أجبرت الصناعات على العمل بنسبة 30 - 50 في المائة من طاقتها الإنتاجية. عادةً ما يستغرق عملية المناقصة المفتوحة للغاز الطبيعي المسال من ثلاثة إلى ستة أشهر من الإشعار إلى التسليم، وهو إطار زمني لا يمكن أن تتحمله النقص الحالي في الغاز الصناعي. يسمح نظام الشراء المباشر لشركة Petrobangla بتأمين الشحنات في غضون أسابيع.

التكلفة والآثار المالية

ينطوي الشراء المباشر على تكلفة مالية. بدون عطاءات تنافسية، تكون للحكومة نفوذ أقل للتفاوض على تنازلات في الأسعار، وعادةً ما تفرض شحنات نظام الشراء المباشر علاوة تتراوح بين 5 إلى 15 في المائة على الشحنات المعروضة في العطاءات. ومع ذلك، مع تقدير خسائر الإنتاج الصناعي الناجمة عن أزمة الغاز بملايين التاكا كل أسبوع - ومع تحذير جمعيات BGMEA وBKMEA وBPGMEA جميعًا من إلغاء الشحنات والتسريح من العمل - فإن العلاوة الهامشية المدفوعة مقابل السرعة تتضاءل مقارنة بالتكلفة الاقتصادية الكلية لاستمرار نقص الإنتاج. ومن المتوقع أن تضيف الشحنات الثمانية، بمجرد تسليمها وإعادة تحويلها إلى غاز، ما يقرب من 80 إلى 100 مليون متر مكعّب من الإمدادات الإضافية للغاز خلال الفترة من أغسطس إلى أكتوبر، مما سيعوض جزئيًا عن نقص نظام الاستلام والتخزين والإعادة للتصدير (FSRU).

التأثير على الصناعة والتصدير

التأثير على الصناعة والتصدير

بالنسبة لاقتصاد التصدير في بنغلاديش، لم يكن من الممكن أن يأتي الموافقة في وقت أسرع. تأثر قطاع الملابس الجاهزة، الذي يمثل أكثر من 80 في المائة من صادرات السلع، بشكل خاص - مع إعلان أكثر من 20 في المائة من مصانع الملابس عن استراحة لمدة ثلاثة أيام، وأفادت الشرطة الصناعية أن 17-18 في المائة من مصانع غازيبور قد أغلقت أبوابها تمامًا. تعمل مصانع البلاستيك بنسبة 30 في المائة من طاقتها الإنتاجية وفقًا لـ BPGMEA، ويواجه قطاع معالجة الروبيان في خولنا خطر التصدير بسبب انقطاع الكهرباء في مخازن التبريد. سيخفف إمداد الغاز الطبيعي المسال الإضافي بعضًا من هذا الضغط، مما يسمح للمصانع باستئناف جداول الإنتاج الأكثر اكتمالًا والوفاء بالتزامات الشحن للمشترين الغربيين قبل موسم التسوق في عيد الميلاد.

📈 لا تزال هناك فجوة هيكلية

ومع ذلك، فإن الشحنات الثمانية هي جسر، وليست حلاً هيكليًا. يبلغ الطلب اليومي على الغاز في بنغلاديش حوالي 3.8 بليون قدم مكعّب، في حين أن إجمالي الإنتاج المحلي والقدرة الكاملة لإعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال (مع تشغيل مرجلي سفينة إعادة التحويل) يوفران حوالي 2.7 بليون قدم مكعّب فقط - وهو عجز هيكلي قدره 1.1 بليون قدم مكعّب لا يمكن لأي كمية من الشحنات الفورية أن تغطيه. لا يزال الحل على المدى المتوسط هو التطوير المتسارع لحقول الغاز البرّية (بولا وتيتاس)، وخط أنابيب بنغلاديش-ميانمار المقترح، وسفينة إعادة التحويل الثانية في موهيشخالي. وحتى تدخل هذه المشاريع حيز التشغيل، ستظل بنغلاديش تعتمد على عمليات الشراء المباشرة الطارئة مثل هذه - ومن المرجح أن تكون موافقة لجنة مجلس الوزراء في 6 أغسطس هي الأولى من عدة قرارات مماثلة خلال ما تبقى من عام 2026.

✅ ماذا سيحدث بعد ذلك

توقع أن تصدر شركة بنغلاديش للبترول (بتروبانجلا) اتفاقيات الإمداد الرسمية لشركة بلاككيوب (Blackcube)، وشركة جلوبال فويل (Global Fuel)، وشركة بلينتيود (Plentitude)، وشركة فيتول (Vitol) خلال العشرة أيام العاملة القادمة. سيوزع جدول تسليم ثمانية شحنات على شهر أغسطس (آب) وسبتمبر (أيلول) وأكتوبر (تشرين الأول) لتتناسب مع نافذة إعادة الغازلة في وحدة إعادة الغاز بواسطة سفينة (FSRU) ومتاحة في مرفأ محطة الغاز الطبيعي المسال في موهيشخالي (موهشخالي). من المتوقع أن تصل شحنة غاز البترول السائل (LPG) لشركة سبيد غروب (Speed Group) إلى تشيتاغونغ (تشاتغام) خلال ثلاثة أسابيع قادمة، حيث من المتوقع أن يظهر تأثير الأسعار على أسطوانات الغاز المحلية في أسعار التجزئة المبكرة من سبتمبر (أيلول).

📡 مصدر الخبر

نُشر هذا الخبر في الأصل بواسطة The Daily Star. للاطلاع على التقرير الأصلي الكامل، يرجى زيارة: https://www.thedailystar.net/business/news/govt-go-direct-purchase-eight-lng-cargoes-4241636

📬 احصل على أخبار التجارة البنغلاديشية في بريدك الإلكتروني

ملخص أسبوعي لأخبار صناعة التصدير وتحديثات السياسات وتحليلات السوق.


← العودة إلى جميع الأخبار