صادرات بنغلاديش FY2026-27 منذ بداية العام (July-August) $9.16B +5.4% على أساس سنوي صادرات بنغلاديش FY2025-26 (السنة الكاملة) $48.00B -0.6% على أساس سنوي صادرات الألبسة الجاهزة (HS 61+62) $38.70B 80.6% من الصادرات أفضل وجهة United States $9.05B (+4.1%) جوت (HS 53) $751M أحذية (HS 64) $1.22B صناعات الجلود (HS 42) $400M الأدوية (HS 30) $238M أعضاء BGMEA 4,275 اتفاقية الشراكة الاقتصادية مع اليابان ساري Feb 2026 EBA مع الاتحاد الأوروبي خالٍ من الرسوم الجمركية رموز HS 7,498 صادرات بنغلاديش FY2026-27 منذ بداية العام (July-August) $9.16B +5.4% على أساس سنوي صادرات بنغلاديش FY2025-26 (السنة الكاملة) $48.00B -0.6% على أساس سنوي صادرات الألبسة الجاهزة (HS 61+62) $38.70B 80.6% من الصادرات أفضل وجهة United States $9.05B (+4.1%) جوت (HS 53) $751M أحذية (HS 64) $1.22B صناعات الجلود (HS 42) $400M الأدوية (HS 30) $238M أعضاء BGMEA 4,275 اتفاقية الشراكة الاقتصادية مع اليابان ساري Feb 2026 EBA مع الاتحاد الأوروبي خالٍ من الرسوم الجمركية رموز HS 7,498

الوسم: إرسال البضائع عبر الجو (إير فريجت)

2 أخبار موسومة بوسم «إرسال البضائع عبر الجو (إير فريجت)»

سعر الوقود النفطي في بنغلاديش ارتفع بنسبة 21% في أغسطس 2026: قطاع الطيران يواجه صدمة التكاليف
اللوجستيات والشحن ★ اختيار المحرر أغسطس 10, 2026

سعر الوقود النفطي في بنغلاديش ارتفع بنسبة 21% في أغسطس 2026: قطاع الطيران يواجه صدمة التكاليف

أعلنت شركة بنغلاديش بتروليوم كوربوريشن (بيبسي) عن زيادة أسعار الوقود النفطي بنسبة 21% إلى 101.40 تاكا للليتر بدءًا من 11 أغسطس. وهي زيادة ثالثة خلال ستة أشهر. هذا سيضيف 4,800 تاكا على تكلفة تذكرة الطيران المحلي، و32,000 تاكا على تكلفة تذكرة الطيران الدولي الإقليمي. حذرت شركات الطيران من تقليل خطوط الطيران، وزيادة أسعار الشحن بنسبة 4-6%.

أزمة الطاقة تضيق هامش الربح في قطاع الملابس في بنغلاديش بينما يتجه موسم الإقلاع الجوي للاحتفال بـالميلاد
الملابس الجاهزة والمنسوجات ★ اختيار المحرر سبتمبر 03, 2026

أزمة الطاقة تضيق هامش الربح في قطاع الملابس في بنغلاديش بينما يتجه موسم الإقلاع الجوي للاحتفال بـالميلاد

تخوف مصدري الملابس الجاهزة من بنغلاديش من ارتفاع تكاليف الشحن الجوي وتخفيضات الأسعار من قبل المشترين بسبب أزمة الغاز التي تأخرت عن ذلك شحنات عيد الميلاد، حيث تعمل المصانع على مولدات الديزل بفقدان إنتاجي يبلغ 30-35% بالمئة، بينما تكلف الشحن البحري 30-35 سنتًا لكل كيلوغرام مقابل الشحن الجوي الذي يبلغ تكلفته $3.50-5.30 لكل كيلوغرام.