138 أخبار موسومة بوسم «سوق رأس المال»
المواطنين من أجل المصالح الوطنية (CNI) قد رفضوا مشروع خط نقل الكهرباء الهندي بقدرة 765 كيلو فولت عبر بنغلاديش، مطالبة بتوفير التعادل المتبادل والحماية السيادية.
أعلنت زيادة أسعار الوقود مخاوف من ارتفاعات إضافية في أسعار السلع الأساسية في أسواق دكا، حيث يحذر التجار من أن زيادة تكاليف النقل ستُنقل في النهاية إلى المستهلكين.
زيادة أسعار الوقود أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن عبر بوابة بنابول في بنغلاديش بحوالي 5,000-8,000 تاكا لكل رحلة، مما يؤثر على 350-400 شاحنات نقل استيراد يوميًا، مما يضع تجار تحت ضغط شديد.
يقول وزير الدولة أميت إن أسعار الوقود تم تعديلها لمنع عمليات التهريب إلى الدول المجاورة، حيث من المفترض أن يصل سعر الديزل عند تطبيق التسعير الدولي الكامل إلى Tk 205 لللتر مقارنة بالسعر الفعلي المسجل البالغ Tk 135 لللتر.
أدى موسم الأمطار الطويل في بابنا إلى غمر 187 هكتاراً من الأراضي الزراعية، وتدمير 41.4 هكتاراً من المحاصيل بقيمة تاكا 3.46 كرور، بالإضافة إلى تأخير زراعة الثوم المبكر خارج النافذة المثلى للزراعة.
بنغلاديش قدّمت موافقة على ثلاثة مشاريع مترو حديدية عملاقة بقيمة تاكا 2.5 تريليون. تساءل كاتب عمود حول ما إذا كانت التكاليف غير العادية والتضخّم في التكاليف مبررين بالنظر إلى عبء خدمة الديون في البلاد.
الشاي المهرب الذي يُباع بسعر Tk 200-220 للكيلوغرام يُقدم بسعر أقل من الشاي المُعرض في المزاد القانوني الذي يبلغ سعره Tk 290-300 للكيلوغرام، مما يضع صناعة الشاي في بنغلاديش تحت الضغط بينما تشكل وزارة التجارة لجنة استشارية.
اقترحت الهند تشكيل فريق عمل B2B لتعزيز التعاون التجاري مع بنغلاديش، حيث التقى نائب المفوض السامي الهندي بمسؤول إداري في FBCCI لمناقشة الروابط التجارية الثنائية.
تقرير منظمة التجارة العالمية (الو.ت.و) لعام 2026 يحذر من أن تدهور النظام التجاري المتعدد الأطراف قد يؤدي إلى خسارة تصل إلى 10% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي، حيث ستتعرض الدول النامية الأقل نموًا (البلدان الأقل نموًا) لأكبر الخسائر. يجعل تخرُج بنغلاديش من قائمة الدول النامية الأقل نموًا من هذا الأمر أكثر أهميةً وحساسيةً.
نظام المعاش الشامل في بنغلاديش يحتاج إلى خطة خروج للعاملين في القطاع الخاص، حيث أن 99% من موظفي RMG الذين تم مسحهم غير مهتمين بسبب عدم القدرة على الوصول إلى الأموال خلال الأوقات الصعبة ماليًا.
بافا (BAFFA) حثت الحكومة على عدم السماح بملكية أجنبية بنسبة 100% في مجال نقل البضائع دون إجراء تقييم لتأثيرها الاقتصادي، مشيرة إلى أن هذا قد يؤدي إلى نقل دخل الخدمات اللوجستية إلى الخارج وضرر الشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية.
المركز المالي للشرق الأوسط (BSEC) قد سمح لCDBL بالعمل كخازن لأسهم الاستثمار (مستودع) لمؤسسات الاستثمار، مما يوسع نطاق خدماته إلى ما وراء خدمات التخزين الدفترية، وسط انتقادات لاختيارات الخزانين الحاليين لمؤسسات الاستثمار في مجال إدارة الأموال.