نوفاتك تقدم مشروع محطة الغاز السائل الثابت على قاع البحر بقيمة 950 مليون دولار لبنغلاديش

🌊 داكا، بنغلاديش — تم اقتراح خيار جديد لتسريح بنغلاديش في البنية التحتية طويلة الأمد لاستيراد الغاز الطبيعي المسال (LNG)، حيث قدم شركة الطاقة الروسية نوفاتيك ميدل إيست هيكلًا قائمًا على الجاذبية (GBS) بقيمة 950 مليون دولار أمريكي كبديل أكثر تكلفة وأطول عمرًا من محطة استيراد الغاز الطبيعي المسال التقليدية على الأرض. 🚢 تم تقديم هذا المفهوم لشركة بتروبانجلا أمس. ستُبنى هذه المنشأة المقترحة في خليج البنغال كمرفق ثابت خارجي لاستقبال تخزين وإعادة غاز الغاز الطبيعي المسال المستورد، مع قدرة إعادة غاز قدرها 7.5 مليون طن سنويًا (MTPA). 📊 وفقًا لعرض شركة نوفاتيك، سيكلف هيكل GBS حوالي 950 مليون دولار أمريكي، مقابل تقدير 1.2 مليار دولار أمريكي لمحطة أرضية تقليدية ذات قدرة 7.5 MTPA. وهذا سيجعل الخيار البحري أقل تكلفة بنسبة 250 مليون دولار أمريكي، أو 21%، في التكاليف الرأسمالية الأولية. ⚠️ ومع ذلك، فإن هذه الأرقام مبنية على تقديرات الشركة نفسها ولم يتم التحقق منها بشكل مستقل. كما لم يتم مقارنتها مع دراسة جدوى الحكومة لمشروع محطة الغاز الطبيعي المسال الأرضية المقترحة بقدرة 7.5 MTPA في ماترباري.

📋 مرحلة مبكرة، لم يتم تقديم عرض رسمي بعد

📌 ما يزال الاقتراح في مرحلة مبكرة للغاية، ولم تقدم نوفاتيك بعد عرضًا رسميًا للحكومة. 📌 قال مسؤول رفيع في بتروبانجلا لـ *The Daily Star*: «كان عرضًا على مستوى مبادرات أولية. لقد تعلمنا منهم. سنناقش الأمر لاحقًا مع المسؤولين الأعلى.»😊 الفرق الرئيسي بين مشروع جيه بي إس المقترح وطريقته التقليدية لتخزين الغاز السائل المقطر (LNG) يكمن في موقع البنية التحتية. حيث يتم وضع خزانات تخزين الغاز السائل المقطر ومعدات إعادة الغاز على الشاطئ في محطة تقليدية، مع تفريغ السفن المخصصة لنقل الغاز السائل المقطر عبر مرافق بحرية. أما جيه بي إس فيضع الخزانات ومعدات إعادة الغاز بعيداً عن الشاطئ على هيكل من الخرسانة المسلحة مثبت على قاع البحر، ثم يتم نقل الغاز إلى الشبكة الوطنية عبر أنبوب تحت الماء. ✅ كلا النظامين يؤديان نفس الوظائف الأساسية: استقبال الغاز السائل المقطر، تخزينه، تحويله مرة أخرى إلى غاز، وتزويد الشبكة الغازية به. وقد حددت شركة نوفاتيك مناطق البحر العميق حول موهشخالي وماترباري كLocations محتملة.

⚡ بناء أسرع، عمر أطول

🚢 تقدر الشركة أن يمكن بناء جيه بي إس في 30 إلى 36 شهراً مع عمر تصميمي يبلغ 60 إلى 80 عاماً. بينما ستستغرق محطة تقليدية على الأرض حوالي 48 إلى 60 شهراً في البناء، مع عمر تصميمي يتراوح بين 40 إلى 60 عاماً. 🚢 من ناحية أخرى، يمكن نشر وحدة تخزين وإعادة الغاز الطافية (FSRU) في 24 إلى 30 شهراً، ولكن عمرها التصميمي سيبلغ حوالي 15 عاماً فقط، حسب العرض التقديمي. 🌊 حالياً، تستورد بنغلاديش الغاز السائل المقطر عبر اثنين من وحدات FSRU في موهشخالي وتخطط لإضافة ثالث. كما أن الحكومة قد أعادت جهودها لتطوير محطة الغاز السائل المقطر على الأرض المتأخرة منذ فترة طويلة، والتي تبلغ قدرتها 7.5 مليون طن سنوياً في ماترباري. 😊 قد يقدم مشروع جيه بي إس خياراً آخر لبنغلاديش التي تواجه نقصاً مستداماً في الغاز، وانخفاضاً في إنتاج الغاز المحلي، وزيادة الاعتماد على الغاز السائل المقطر المستورد. فقد كشف اختلال العمل في وحدات FSRU في البلاد عن هشاشة مرافق استيراد الغاز السائل المقطر أمام المشاكل التقنية والأحوال الجوية السيئة.

🔹 اثنان من التكوينات، مرحلة الأنابيب الافتراضية

📦 قدمت شركة نوفاتيك (Novatek) اقتراحًا لاثنين من تكوينات نظام تخزين الغاز الطبيعي المسال (GBS). حيث ستبلغ سعة التخزين الإجمالي للغاز الطبيعي المسال في التكوين الأكبر حوالي 290,000 متر مكعب، بينما ستبلغ سعة التكوين الأصغر حوالي 194,000 متر مكعب. ستتمتع كلتا التكوينات بقدرة إعادة الغازنة قدرها 7.5 مليون طن سنويًا (MTPA)، وقوة تخزين الوقود بالغاز الطبيعي المسال قدرها 1 مليون طن سنويًا (MTPA)، وقوة توليد الطاقة الخاصة قدرها 42 ميجاواط (MW). كما أن البنية الأكبر ستتمكن أيضًا من استقبال أكبر حاملات الغاز الطبيعي المسال في العالم.

🌊 من بين المزايا الرئيسية التي يدعيها التكنولوجيا هي مقاومة الظروف الجوية القاسية. تصف نوفاتيك (Novatek) نظام GBS بأنه محطة ثابتة تعمل في جميع الظروف الجوية، وتتمتع بقدرة عالية على مقاومة العواصف المدارية. بالمقارنة، يمكن أن تواجه محطات إعادة الغازنة المتنقلة (FSRUs) اضطرابات في العمليات بسبب الرياح القوية، والموجات العالية، والتيارات البحرية.

⚠️ ستحتاج هذه الادعاءات إلى الاختبار في الموقع المقترح. يوصي العرض نفسه بإجراء دراسة مفصلة لظروف الجوية والبحرية، بما في ذلك الرياح القوية، والموجات، والفيضانات العاتية، والتيارات البحرية، وشروط قاع البحر، بالإضافة إلى التثبيت الآمن ونقل حاملات الغاز الطبيعي المسال.

📌 السياق الاستراتيجي لأمن الطاقة في بنغلاديش

💡 تستند هذه التكنولوجيا إلى تكوينات نظام GBS التي طورتها نوفاتيك (Novatek)، والتي استخدمت هياكل الخرسانة الثقيلة القائمة على الجاذبية في مشروعها أركتك إل إن جي 2 (Arctic LNG 2) في روسيا. ستختلف التطبيقات في بنغلاديش — حيث ستستضيف الهياكل في أركتك إل إن جي 2 (Arctic LNG 2) منشآت إنتاج وتجميد الغاز الطبيعي المسال، بينما ستستقبل المنشأة المقترحة في بنغلاديش الغاز الطبيعي المسال المستورد، وتخزنه، وتحويله مرة أخرى إلى غاز للاستخدام المحلي.

😊 يُشمل العرض أيضًا مرحلة ثانية حيث ستنقل السفن الصغيرة ذات العمق الضحل الغاز الطبيعي المسال (LNG) من الميناء البحري إلى منشآت على ضفاف الأنهار بالقرب من مغناغات، أشوغنج، غوراشال وبهرامارا. تدعى شركة نوفاتيك هذا النظام بـ«الأنبوب الافتراضي» والذي يمكن أن يمد المناطق الرئيسية المستهلكة للغاز دون الاعتماد كليًا على شبكة الأنابيب الحالية. 📦 بالنسبة للمستهلكين الصناعيين في بنغلاديش — وخاصة مصنعي textiles، الملابس، الفخار، الصلب، والمبيدات — يمثل الميناء البحري المقترح (GBS) نقطة تحول محتملة في تأمين إمدادات الغاز طويلة الأمد الموثوقة. مع انخفاض الاحتياطيات المحلية التي تضغط على الإنتاج الصناعي، فإن كل مسار واردات إضافية للغاز الطبيعي المسال يعزز من موقع بنغلاديش التنافسي في أسواق التصدير العالمية ويقلل الاعتماد على نقطة فشل واحدة في البنية التحتية للطاقة في البلاد.